Containerschip
Een containerschip is een schip, om zeecontainers te vervoeren.
De capaciteit van een containerschip wordt uitgedrukt in TEU: Twenty feet Equivalent Unit, het equivalent aantal standaard containers van ongeveer 6,10 meter dat het schip kan vervoeren. Grote containerschepen kunnen nu tot 9500 TEU vervoeren en er zijn plannen voor schepen met een capaciteit van 12000 TEU.
Het grootste deel van de stukgoederen die tegenwoordig per schip worden vervoerd worden per containerschip getransporteerd over de wereldzeeën. Naast de gewone standaard container zijn er ook verschillende gespecialiseerde containertypen, met wel de gestandaardiseerde buitenmaten (20 voet of 40 voet lang) voor het vervoer van bijvoorbeeld koel- en vrieslading, vloeibare lading of project-lading dat kan worden vervoerd op een 20- of 40 voet platform.
Een relatief nieuw type containerschip is het zogenaamde open-containerschip. Hier worden de scheepsruimen niet afgesloten door waterdichte luiken. Door de hoogte van het dek boven de waterlijn heeft zeewater nauwelijks de kans om binnen te komen. Regenwater wordt door middel van pompen met een hoge pomp-capaciteit afgevoerd. Karakteristiek voor deze schepen zijn de geleidebanen van de containers die 'hoog' boven het dek uitsteken. Het voordeel van dit type containerschip boven het normale type met luiken is dat er veel tijd bespaard wordt doordat het laden/lossen van containers niet iedere keer onderbroken hoeft te worden voor het verwijderen of terugplaatsen van de luiken.
Een scheepstype dat qua principe enigszins lijkt op het containerschip is het LASH-schip.
Het grootste containerschip ter wereld is de Deense Emma Mærsk. Het schip is 397 meter lang, 56 meter breed en heeft een maximale diepgang van 15,5 meter.
Het eerste containerschip was de Clifford J. Rogers van White Pass & Yukon Route in 1955.
 |
Meer afbeeldingen die bij dit onderwerp horen kunt u vinden op de pagina Container ship op Wikimedia Commons. |
