Bundesautobahn 61
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bundesautobahn 61 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Afslagen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
De Bundesautobahn 61 (BAB61), kortweg A61, is een Duitse autosnelweg en begint aan de Nederlandse grens bij Venlo en verloopt in zuid-zuidoostelijke richting tot aan Hockenheim in Baden-Württemberg. De lengte van de A61 is ongeveer 330 km en doorsnijdt de deelstaten Noord-Rijnland-Westfalen, Rijnland-Palts en een stukje Baden-Württemberg.
Tussen de Abzweig Erfttal en Autobahnkreuz Bliessheim verloopt het tracé van de A61 en de A1 gemeenschappelijk. De A61 doorsnijdt de Eifel, de Hunsrück en het wijnbouwgebied Rheinhessen. Om de verschillende rivierdalen te kruisen zijn er enkele bijzondere bruggen gebouwd. Het Ahrdal wordt ter hoogte van Bad Neuenahr gekruist en ter hoogte van Koblenz overbrugt de A61 de rivier de Moezel. Deze Moezelvalleiviaduct heeft een hoogte van 143 meter en op de daarbij gelegen parkeerplaats kun je genieten van een prachtig uitzicht over het Moezeldal. Ter hoogte van de stad Speyer kruist de A61 de Rijn.
Inhoud |
[bewerk] Linkerrijnoever-autobahn
De A61 wordt ook vaak aangeduid als de "linkerrijnoever-autobahn". Slechts de laatste 10 km in Baden-Württemberg liggen op de rechter rijnoever. Het gedeelte tussen Keulen en Hockenheim is na diverse eerdere deelopeningen in 1976 als doorgaande route geopend. In het begin van de jaren '90 is dan ook het gedeelte tussen Venlo en Keulen voltooid.
[bewerk] Grensovergang
Om de huidige grensovergang Keulsche Barrière/Schwanenhaus en de stad Venlo te ontlasten zal de A61 over enkele jaren worden aangesloten op de nu in aanleg zijnde Nederlandse A74 bij Venlo. Vanaf de huidige aansluiting Kaldenkirchen zal de nieuwe A61 een zuidelijker tracé volgen om dan tussen Tegelen en Venlo de grens over te steken.
[bewerk] Verbod Inhalen
Over het tracé in Rheinland-Pfalz mogen vrachtwagens en auto's met aanhanger niet inhalen bij een 4-baansweg. Pas bij een 6-baansweg mogen vrachtwagens en auto's met aanhanger inhalen. Bij een 6-baansweg mag de rechter rijstrook max. 80 km/h en de 2 linkse rijkstroken 130 km/h. Over dit tracé zit ook een min. snelheid 60 km/h voor de rechter rijstrook en 80 km/h voor de linker rijsrook. In Nordrhein-Westfahlen en Baden-Württemberg mogen auto's met aanhanger wel inhalen. En vrachtwagens meestal.
[bewerk] Bruinkoolwinning
Sinds september 2005 is de A61 tussen de aansluitingen Wanlo en Jackerath uitgebreid tot 2x3 rijstroken. Dit omdat de parallel verlopende A44 "ten prooi valt" aan de bruinkoolwinning "Garzweiler II". Over enkele jaren omstreeks 2017, zal de A61 tussen Wanlo en Jackerath worden opgeofferd voor de bruinkoolwinning. Het verkeer zal via de A46/A44 om moeten rijden. In 2035 zal pas de A61 opnieuw weer opengaan.
A 1 | A 2 | A 3 | A 4 | A 5 | A 6 | A 7 | A 8 | A 9 | A 10 | A 11 | A 12 | A 13 | A 14 | A 15 | A 17 | A 19 | A 20 | A 21 | A 23 | A 24 | A 25 | A 26 | A 27 | A 28 | A 29 | A 30 | A 31 | A 33 | A 37 | A 38 | A 39 | A 40 | A 42 | A 43 | A 44 | A 45 | A 46 | A 48 | A 49 | A 52 | A 57 | A 59 | A 60 | A 61 | A 62 | A 63 | A 64 | A 65 | A 66 | A 67 | A 70 | A 71 | A 72 | A 73 | A 80 | A 81 | A 85 | A 86 | A 91 | A 92 | A 93 | A 94 | A 95 | A 96 | A 98 | A 99 | A 99a | A 100 | A 103 | A 104 | A 111 | A 113 | A 114 | A 115 | A 143 | A 210 | A 215 | A 226 | A 241 | A 250 | A 252 | A 253 | A 255 | A 261 | A 270 | A 280 | A 281 | A 293 | A 352 | A 388 | A 391 | A 392 | A 395 | A 443 | A 445 | A 480 | A 485 | A 516 | A 524 | A 535 | A 540 | A 542 | A 544 | A 553 | A 555 | A 559 | A 560 | A 562 | A 565 | A 571 | A 573 | A 602 | A 620 | A 623 | A 643 | A 648 | A 650 | A 652 | A 656 | A 659 | A 661 | A 671 | A 672 | A 831 | A 861 | A 862 | A 864 | A 952 | A 980 | A 995 | A 999
