BMW E3
In 1968 introduceerde BMW de 2500 en 2800 (E3)
Inhoud |
[bewerk] Model
Nadat BMW enkele jaren geen auto in het topsegment had geproduceerd sinds het merk gestopt was met de productie van de grote en luxe 8-cilinder limousines als de 502 en de 503, kwam men terug met een luxe sedan met 6-cilinder motor. Aanvankelijk was de luxe 2.8 liter met 170 pk het topmodel: Met dit model werd hoog ingezet om met mercedes te kunnen concurreren en was daarom voorzien van niveauregeling. De onbetrouwbaarheid van dit systeem noopte BMW echter de 2800 snel te vereenvoudingen. Wel meteen succesvol was de eenvoudiger 2500, uitgerust met de 2.5 liter 6-cilinder van 150 pk, waarmee de auto een topsnelheid haalde van 190 km/h. Van dit model zouden er 95.000 verkocht worden. De 2500 werd in 1977 opgevolgd door de eerste BMW 7-serie, de E23.
[bewerk] Motoren
De komst van de nieuwe 6-cilinder motor was een mijlpaal in de geschiedenis van BMW en werd, in verschillende stadia van evolutie, tussen 1968 en 1994 in vele modellen toegepast waarvan de laatste de BMW 7-serie E32 was. Zelfs de M5 motoren (S38) met 24 kleppen zijn in de basis afgeleid van dit motorblok. Met de komst van de kleinere M20 6-cilinder in 1976 werd de M30 in de volksmond voortaan “grote zescilinder” genoemd. In 1971 en later werd de E3 ook geleverd met 3 en 3.3 liter motoren, naar keuze met injectie of carburateur.
[bewerk] Uitvoeringen
| e3 | 2500 | 2800/ 2.8L | 3.0S/ 3.0L | 3.0Si (L/D) | 3.3Li | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| afmetingen LxBxH | 470x175x145 (L: 480x175x145) [cm] | |||||
| gewicht [kg] | 1360 | 1360/1440 | 1420/1440 | 1440 | 1515 | |
| wielbasis | 269 (L:279) [cm] | |||||
| motorbouw | 6 cil.lijn | |||||
| slagvolume [cc] | 2494 | 2788 | 2985 | 2985 | 3210 | |
| vermogen [pk] | 150 | 170 | 180 | 200/195 | 200 | |
| topsnelheid [km/h] | 190 | 200/195 | 205/200 | 211/208 | 208 | |
[bewerk] Chronologisch overzicht model-lijnen
BMW MINI Rolls-Royce |
Wegauto's tijdlijn, 1960 tot nu (bewerk) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Type | Serie | 1960 | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| compact | 1 | E87 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 1602,2002 | E21 | E30 | E36 | E46 | E90/91 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| mid-size | 5 | 1500,1800,2000 | E12 | E28 | E34 | E39 | E60/E61 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| full-size | 7 | E3 | E23 | E32 | E38 | E65/E66 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| coupé | 6 | 2000CS | E9 | E24 | E63 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | E31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| roadsters | Z | Z1 | Z3 | Z4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| superauto's | M1 | Z8 | Z10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV's | X3 | E83 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X5 | E53 | E70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
