JR東日本キハE200形気動車
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キハE200形は、東日本旅客鉄道(JR東日本)が、2003年(平成15年)に試作されたNEトレイン(キヤE991形)の試験結果を受け、世界で初めて営業用として投入するハイブリッド式(シリーズ方式)の鉄道車両(気動車)である。2007年(平成19年)夏ごろの小海線への投入が発表されている。小海線での営業運転開始から約2年間、量産車導入へのデータ収集を行う予定。2006年末に1号車が東急車輛製造から甲種車輌輸送の予定。
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[編集] 投入線区
[編集] 投入両数
3両(両運転台/側面2扉)
[編集] コンセプト
- 環境に優しい車両
- 省エネ車両、騒音の低減
- 人に優しい車両
- 中央快速線で実施したアンケートを基にする。
- 優先席部での吊手高さを40cm低くする。
- 腰掛幅(ロングシート部分)を拡大する。
- 大型トイレの設置。
- 中央快速線で実施したアンケートを基にする。
- メンテナンス軽減
- 電車部品を採用し、共通化を図る。
[編集] 関連項目
- JR東日本の在来線車両 (■国鉄引継車を含む全一覧 / ■カテゴリ) ■Template ■ノート
[編集] 外部リンク
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