阿倉川駅
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阿倉川駅(あくらがわえき)は、三重県四日市市阿倉川町にある近畿日本鉄道名古屋線の駅。
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[編集] 駅構造
島式2面4線のホームを持つ、待避可能な地平駅。普通・準急のみしか停まらないが、6両まで停車可能である。駅舎は、上り線(西)側にあり、各ホームとは地下道で連絡している。
- のりば
- 津・大阪・賢島方面
- 津・大阪・賢島方面(通過列車のみ)
- 桑名・名古屋方面(通過列車のみ)
- 桑名・名古屋方面
列車種別選別装置の自動進路制御により、普通・準急列車は通過待ちが無くても全て外側線に停車する。ただし臨時回送列車等の都合で、内側線に停車することも稀にある。なお通過列車は内側線を通過していく。
[編集] 特徴
- 自動改札機設置駅(但しスルッとKANSAI及びJスルーカードには対応していない)。
[編集] 利用状況
- 2005年11月8日の調査結果によると、1日の利用客は4509人。この数字は…
- 近鉄の全調査対象駅(323駅)中、127位。
- 名古屋線の駅(44駅、他線接続駅含む)の中では、17位。
- 三重県内の近鉄の駅(116駅)の中では、18位。
[編集] 駅周辺
- 川原町駅までの一帯は萬古焼工房が立ち並んでいる。
- 四日市阿倉川郵便局
- 四日市朝鮮初中級学校:ホームに隣接しているが駅舎から校門までは離れている。徒歩7分。
[編集] 路線バス
- 阿倉川駅前バス停
- 11系統 新小杉
- 11系統 近鉄四日市
- 阿倉川駅口バス停
- 12系統 Jヒルズ・垂坂駐車場
- 12系統 近鉄四日市・市立病院
[編集] 歴史
- 1929年(昭和4年)1月30日 伊勢電気鉄道桑名~四日市間開通時に開業。
- 1936年(昭和11年)9月15日 参宮急行電鉄が伊勢電気鉄道を合併。参宮急行電鉄伊勢線の駅となる。
- 1941年(昭和16年)3月15日 大阪電気軌道が参宮急行電鉄を合併、関西急行鉄道の駅となる。
- 1944年(昭和19年)6月1日 関西急行鉄道が南海鉄道(現在の南海電気鉄道の前身)と合併、近畿日本鉄道の駅となる。
- 1971年(昭和46年)12月8日 上下待避線・構内地下道竣工。