福岡・岡山ライナー
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福岡・岡山ライナー(ふくおか・おかやまらいなー)は、中国ジェイアールバスが運行する福岡(博多駅交通センター)~岡山【岡山駅前(ワシントンホテル前)・天満屋バスセンター・下撫川(JRバス岡山支店)】の高速バスであった。2往復のみであった。この路線は夜行バスのペガサス号より少し値段が安めであった。しかし、利用者減少のため、2005年3月31日限りで廃止された。
※席は全便座席指定制。乗車には予約が必要(ローソン・ファミリーマートでも予約ができる)であった。
なお、2005年4月1日以降に昼行を利用したい場合は、広福ライナー(博多~広島)とサンサンライナー(広島~岡山)を中筋駅で乗り継ぐことになる。(岡山駅前の乗り場がワシントンホテル前から道路向かいの岡山高速バスセンターへ変更。)さらに、下撫川まで利用する場合は岡山駅前または天満屋バスセンターで一般路線バス(両備バス・岡山電気軌道・下津井電鉄・中鉄バス)に乗り継ぐことになる。
以下は、廃止時点のデータである。
目次 |
[編集] 歴史
[編集] 運行会社
なお、福岡側の予約・発券業務はジェイアール九州バスが担当。
[編集] 停車停留所
- ●:停車、◎:一部の便が停車、▲▼:片方向のみ停車
- |↑↓:通過、↑↓:片方向のみ運転
- ∥:他線経由
停留所名 | 所在地 | |||
---|---|---|---|---|
博多駅交通センター | ▼ | ▲ | 福岡県 | 福岡市博多区 |
祇園町 | | | ▲ | ||
呉服町 | | | ▲ | ||
福岡IC(九州道・福岡高速) | | | ↑ | 福岡市東区 | |
立花山(九州道) | | | | | 糟屋郡新宮町 | |
青柳(九州道) | | | | | 古賀市 | |
若宮IC(九州道) | ↓ | | | 宮若市 | |
※鞍手PA(九州道) | ∥ | | | 鞍手郡鞍手町 | |
直方PA(九州道) | | | ∥ | 直方市 | |
八幡IC(九州道・北九州高速) | | | ↑ | 北九州市八幡西区 | |
小倉南IC(九州道) | ▼ | ▲ | 北九州市小倉南区 | |
高速葛原(九州道) | | | ↑ | ||
高速畑(九州道) | | | | | 北九州市門司区 | |
高速門司港(関門橋) | ↓ | | | ||
津高(岡山IC北) | ∥ | ∥ | 岡山県 | 岡山市 |
岡山IC(両備バス駐車場) | ∥ | ∥ | ||
津高妙でん寺前 | ∥ | ∥ | ||
岡山商大前 | ∥ | ∥ | ||
明誠学院前 | ∥ | ∥ | ||
西坂入口 | ∥ | ∥ | ||
津島新道 | | | ↑ | ||
武道館口 | | | | | ||
新野 | | | | | ||
岡山大学筋 | | | | | ||
岡山放送前 | | | | | ||
スポーツセンター前 | | | | | ||
清心町 | | | | | ||
済生会病院前 | ↓ | | | ||
跨線橋東 | ∥ | | | ||
駅前町 | ∥ | | | ||
岡山駅前(ワシントンホテル前) | ▼ | ▲ | ||
NTT岡山前 | ∥ | ↑ | ||
天満屋バスセンター | ▼ | ▲ | ||
下撫川(JRバス岡山支店) | ▼ | ▲ |
※博多駅交通センター~呉服町間、岡山駅前~下撫川間相互の利用は不可。
※なお、鞍手PA(福岡行き)は、2006年4月1日にバス停留所を直方PA(岡山行き)向かい側に移設した。
[編集] 運行経路
- 福岡市内 - 呉服町出入口 - 福岡高速道路2号線 - 福岡高速道路1号線 - 福岡高速道路4号線 - 九州自動車道 - 関門橋 - 中国自動車道 - 山陽自動車道 - 岡山IC - 国道53号 - 岡山市内
[編集] 所要時間・運賃
博多駅交通センター~下撫川
- 6時間25分~6時間35分
- 片道6,000円 往復10,000円
博多駅交通センター~天満屋バスセンター
- 6時間5分~6時間10分
- 片道6,000円 往復10,000円
博多駅交通センター~岡山駅前
- 6時間
- 片道6,000円 往復10,000円
[編集] 運行回数
- 昼行2往復
[編集] 車内設備
- 3列独立シート
- トイレ
[編集] 運行車両
- 三菱ふそうエアロバス2台が専用車両として使用されていた。
- KL-MS86MP
- 岡山200か・573(644-4901)
- 広島200か・765→島根200か・284→現・広島200か・922
- 岡山200か・574(644-4902)
- 広島200か・766→島根200か・285→現・広島200か・869
- 岡山200か・573(644-4901)
- KL-MS86MP
※なお、路線廃止後は以下の経歴をたどっている。
- 廃止後、2台とも広島支店に転属し、広島ナンバーに変更され、しばらくは広島~京都間の2路線(広島昼特急京都号(昼行)・広島ドリーム京都号(夜行))に転用されていた。
- その後、2台とも浜田営業所に転属し、島根ナンバーに変更され、2005年10月7日運行開始の江津~福岡間の浜田ドリーム福岡号に転用され、2006年4月9日の同路線の廃止まで運行されていた。
- その後、644-4902のみ再度広島支店に転属し、広島ナンバーに変更されている。644-4901は暫定的に島根支店に転属し、出雲~京都間の出雲エクスプレス京都号・出雲阿國号で試験運行されていた。
- 現在は、2台とも黒瀬営業所に転属し、644-4901も広島ナンバーに変更され、2006年10月1日運行開始の呉~大阪間の呉ドリーム大阪号(夜行のみ)に転用されている。
[編集] その他
車両は岡山支店の所属(岡山ナンバー)。乗務員はワンマン運行で、下松SAで交代していた(下撫川~下松SA間は岡山支店、下松SA~博多駅交通センター間は周防営業所の担当だった)。