神戸駅 (群馬県)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
神戸駅(ごうどえき)は、群馬県みどり市東町神戸891番地にあるわたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線の駅である。
目次 |
[編集] 駅構造
国鉄時代は、現在のJRでよく見られる2面3線構造の駅だったが、転換後は2面2線の相対式ホームとなっている無人駅だが、自動券売機がある。残る線は元東武鉄道1720系ロマンスカー2両を改造した列車のレストラン「清流」に利用している。現在は塗装が変わっている。 スロープが桐生寄りにある。(第3種踏切である。)
[編集] 利用状況
富弘美術館の最寄り駅として知られている為、特に土日祝日は大変賑わう。鉄道の他、路線バスの拠点となっていて、草木湖湖畔にアクセスするバスの発着が多く設定されている。全てのバスが下り列車到着に合わせているので、乗り継ぎが良い。バス到着も上り列車にうまく接続されている。
[編集] 駅周辺
以降、バス利用。
- 草木ダム
- 富弘美術館(徒歩1時間位)
[編集] 歴史
国鉄足尾線がディーゼル化される以前、C12形蒸気機関車による貨物・客車を運行していた。本駅より先は急勾配のため、重連による蒸気機関車の運行が余儀なくされた(この駅が重連の拠点となっていた)が、草木トンネル開通・ディーゼル化によって、重連は過去のものとなった。
開業当時は、兵庫県神戸市にある東海道本線神戸駅(こうべ)との混乱を防ぐため、「神土駅」と名付けられたが、わたらせ渓谷鐵道への転換時に本来の地名にあわせた「神戸駅」に改称された。
- 1912年(大正元年)9月15日 足尾鉄道大間々町~神土間開通にともない開業。
- 1912年11月11日 神土~沢入間延伸開業
- 1913年(大正2年)10月13日 足尾鉄道を国が借入れ。足尾線(桐生~足尾)に改称
- 1918年(大正7年)6月1日 国有化。官設鉄道の駅となる。
- 1973年(昭和48年)6月27日 草木ダム建設に伴い、神土~沢入間線路付け替え。草木駅廃止。
- 1987年(昭和62年)4月1日 国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道の駅となる。
- 1989年(平成元年)3月29日 JR足尾線の第三セクター鉄道化により、わたらせ渓谷鐵道の駅となる。同時に駅名を神戸駅に改称。
- 1996年(平成8年)4月9日 構内に列車のレストラン「清流」がオープン。
[編集] 隣の駅
[編集] 関連項目
カテゴリ: 群馬県の鉄道駅 | 日本の鉄道駅 こ | わたらせ渓谷鐵道 | 鉄道駅関連のスタブ項目