熊本～鹿児島線
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熊本～鹿児島線は、熊本市の熊本交通センターと鹿児島市のいづろバスセンターの間を結んでいた高速バス路線である。 九州産業交通（現：九州産業交通ホールディングス）と南九州高速バスの共同運行で、愛称は九州産業交通担当便が「きりしま号」、南九州高速バス担当便が「はいびすかす号」と、担当会社によって違っていた。
目次 |
[編集] 歴史
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- ノンストップ３時間１０分 各停便３時間３５分（熊本～いづろ間）
- 1993年10月頃 鹿児島空港経由に
- 1995年6月 人吉～えびの間開通 人吉ＩＣ～人吉産交～人吉ＩＣ経由に
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- ノンストップ便、人吉産交、鹿児島空港停車
- ノンストップ便３時間１７分、各停便３時間２５分
- 1999年12月 益城ＩＣ経由に変更
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- ノンストップ便３時間１０分、各停便は３時間１９分
[編集] 廃止時点でのデータ
[編集] 運行会社
- 九州産業交通（現：九州産業交通ホールディングス）
- 南九州高速バス
[編集] 運行経路
- 運行開始時の停留所
- （各停便）熊本交通センター～通町筋（熊本行降車のみ）～味噌天神前～水前寺公園前～熊本県庁前～帯山中学校前～西原～松の本～益城～御船ＩＣ～城南～松橋ＩＣ～小川～宮原～八代ＩＣ～坂本～鮎帰～小鶴～山江～人吉産交～人吉南～吉松～鹿児島空港南～帖佐～西鹿児島駅前～天文館～いずろ
- （ノンストップ便）熊本交通センター～通町筋（熊本行降車のみ）～味噌天神前～水前寺公園前～熊本県庁前～帯山中学校前～西原～松の本～鹿児島空港南～西鹿児島駅前～天文館～いずろ
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[編集] 所要時間
熊本交通センター～いづろバスセンター間
- ノンストップ…3時間10分
- 特急…3時間19分
[編集] 運賃
- 熊本交通センター～いづろバスセンター 3600円（往復6120円）
[編集] 附記
- 1990年に路線が開業されたが、利用者はあまり多くなく、さらに2004年3月13日に九州新幹線鹿児島ルートの新八代駅～鹿児島中央駅間が開業したこともあり、九州新幹線開業前日の2004年3月12日の運行をもって廃止された。なお、南九州高速バスはこの路線の廃止と同時にはまゆう号からも撤退し、会社清算した。
- 九州新幹線開業と同時に廃止となったが、定期的な利用客の間では交通手段の選択肢を奪うようなやり方であるという苦情もあった。
- 新規鉄道開業で高速バスが大幅な見直しとなるケースは、この翌年つくばエクスプレス開業に伴いつくば号が減便・メガライナー撤退となる等の現象が見られ、何れのケースでもスピードの面で太刀打ち出来なかったという事情がある。
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