東員駅
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東員駅（とういんえき）は、三重県員弁郡東員町大字山田にある三岐鉄道北勢線の駅。
2005年（平成17年）3月26日に六把野駅と北大社駅（現北大社信号場）とを統合し、両駅の中間（県道142号線沿い）に新設開業したものである。
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[編集] 駅開業までのいきさつ
この東員駅新設の構想自体は三岐鉄道が北勢線の運営継承を決定する前からあり、桑名市と東員町が、北勢線の鉄道での存続を検討した中で、当時の北大社駅を車庫専用の信号場とした上で、西桑名駅～北大社信号場を存続させるプランの中で明らかにされた（その後、北勢線は西桑名駅～阿下喜間全線を鉄道で存続させる方針となる）。このプランの中で現在の星川駅と東員駅のある場所に新駅を設置することが明示されていた。なお、当時は東員駅は仮称：東員町役場前と呼ばれており、この後北勢線の運営を引き継ぐことになる三岐鉄道が主体となって作成した「北勢線リニューアル計画」においてもこの仮称名で呼ばれていたが、駅開業直前に「東員駅」と称することが決定した。なお、東員駅の建設工事は2004年（平成16年）春に着工したが、東員町・関係地権者・地元土地改良区等の深い理解と協力もあって、約1年間で完成までこぎつけてしまった事は特筆に価する。
[編集] 駅構造およびその他の特徴
- 島式1面2線のホームを持つ地上駅である。
- 二階建ての駅舎が線路の南側に設置されている。
- ホームの北側が西桑名方面、南側が阿下喜方面となっている。ただし、異常時・列車回送時などにホームのどちらの線においても桑名方・阿下喜方各方面への出発が可能であり、桑名方・阿下喜方からホームのどちらの線にも進入可能となっている。
- 安全側線は無いため、列車行き違い時の駅構内への上下列車の同時進入は不可能である。
- ホーム全長に上屋が設けられており、車両取替え時の旅客への利便に配慮が払われている。
- ホーム中央に10人ほど座れる椅子が設置されており、ホーム構造は大型のU字ブロックの上にコンクリートの板を乗せただけのもので、ホーム下部に退避可能な構造となっている。
- 下り線の起点側に構内通路踏切があり、駅舎に連絡している。
- 電車の留置線がホーム南側に1線、下り線阿下喜方に1線設けられている。
- 保線基地がホーム南側に設けられており、保線用モーターカーが留置されている。
- 終日、駅員が配置される。
- 駅舎には、自動券売機（1台）、自動改札機（2通路、うち1通路は車椅子対応のワイド型）、自動精算機（1台）を備えている。
- 普通券・回数券・定期券等の購入が可能である。
- トイレは駅舎1階東側部分の改札内にあり、多目的トイレのある男女別の水洗式。
- 冷暖房付の待合室が駅舎1階中央部分に設置されている。
- 駅舎1階西側部分に運転司令室が設けられ、北勢線全域の管制業務（全線の信号制御・全駅の集中監視[西桑名・蓮花寺・在良・阿下喜駅を除く]・全踏切の集中監視・変電所の遠方監視・列車無線業務・風向風速計［関西線跨線橋・東員駅・山田川橋梁の3箇所］の監視）を行っている。
- 東員駅の開業によって、従来、北大社駅で行っていた北勢線全域の管制業務は東員駅に移設された。全国の中小私鉄において、線区の運転指令所を一夜で他駅に移設する大規模な工事を実施した事例は他にない。
- 駅舎2階には乗務員宿舎等が設けられている。
- 駅前に80台分の無料駐車場を備え、車を駅に止めて電車を利用するパークアンドライドが可能となっている。
- 駅前ロータリーおよび車の停車スペースを備え、車で駅に送ってもらい電車を利用するキスアンドライドが可能となっている。
- 駅前に144台分の無料駐輪場を備えているがスペースが不十分で溢れている。
- 駅舎前に東員町のコミュニティーバスのバス停が設置されている。
- タクシー常駐スペースが設けられている。
- 駅前広場に公衆電話が1基設置されている。
- バリアフリーに対応しており、三重県が定める「三重県だれもが住みよい福祉のまちづくり推進要綱」「三重県バリアフリーのまちづくり推進条例」の整備基準に基づいていることを示す適合証交付施設となっている。
[編集] 駅周辺
当駅桑名方にある藤川橋梁は、北勢線高速化事業の曲線改良の一環として別線にて付け替えられる計画である。
[編集] 路線バス
- 東員駅
- 東員町コミュニティバス
- 東西線
- 南北線 ネオポリス
- 南北線 北勢中央公園口駅
- 東員町コミュニティバス
[編集] 歴史
北大社駅と六把野駅を統合して開業した。これに伴い北大社駅と六把野駅は廃止された。
- 2005年（平成17年）3月17日 新設東員駅が、三重県が定める「三重県だれもが住みよい福祉のまちづくり推進要綱」「三重県バリアフリーのまちづくり推進条例」の整備基準に基づいていることを示す適合証交付施設となる（駅開業前での適合証交付）。
- 2005年（平成17年）3月26日 開業。
- 2005年（平成17年）6月22日 自動改札機（2通路）、自動精算機設置。
- 2006年（平成18年）3月14日 阿下喜方出発信号機三位式三現示(GYR)化（従来は三位式二現示(YR)）。
[編集] 隣の駅
2005年（平成16年）3月25日まで、穴太駅との間に六把野駅があった。
