フォッケウルフ

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

フォッケウルフ (Focke-Wulf) は、ドイツの航空機製造会社。

代表的な機種は第二次世界大戦時にドイツ軍が使用した戦闘機、Fw190のシリーズである。

[編集] 沿革・概要

1923年 10月23日、ハインリッヒ・フォッケ、ゲオルグ・ウルフ、ウェルナ・ノイマンによって、ブレーメンに Bremer航空会社として設立されたが、すぐにフォッケウルフ社に改名された。高翼配置の薄翼をもつ民間用航空機などを製造したが、商業的成功には恵まれなかった。1927年 9月29日、ゲオルグ・ウルフはこれらのうち1機のテスト飛行中に死亡した。

政府からの圧力の下、フォッケウルフはベルリンのアルバトロス社と1931年に合併し、アルバトロス社の有能な技術者でかつテストパイロットのクルト・タンクを技術部門の長にした。タンクは1934年に飛行したFw 44を開発し、これが最初の商業的な成功作となった。

最初の実用的なヘリコプターはFw61であり、ハンナ・ライチェの操縦によるデモンストレーション飛行が1936年にベルリンで行われた。1937年に株主から社を追われたハインリッヒ・フォッケは、ゲルト・アハゲリスとともにヘリコプター製造に特化したフォッケアハゲリス社を設立した。その間にもタンクは、大西洋を無着陸で飛行可能な旅客機、Fw200「コンドル」を設計・製作した。

1938年から設計され、1941年から1945年まで量産されたFw190（愛称Würger、モズの意）は第二次世界大戦後半のドイツ空軍の主力になったレシプロ単座戦闘機である。Fw190から発展したモデルは、タンクの名前からTa152の制式名になった。

ブレーメンにあったフォッケウルフ社は、当然のように1940年から英軍の爆撃目標となった。この予測された事態に対して建物は爆撃に備えて強化されていた。生産拠点はドイツ東部とポーランドの工場に移され、製造には多くの外国人強制労働者、1944年からは戦争捕虜が使われた。

[編集] 第二次世界大戦後

戦後数年の間、軍需産業組織の一部としてフォッケウルフ社は航空機の製造を禁止された。多くのドイツ人技術者と同様に、クルト・タンクは専門家としての活躍の場をラテンアメリカに求めた。アルゼンチン政府から提供された仕事を請けた彼は、1947年に同僚らとともにコルドバの航空技術研究所 (Instituto Aerotécnico) に移った。航空技術研究所は後に軍用機製造工廠 (the Fábrica Militar de Aviones) となり、フアン・ペロン大統領がクーデターで追放される1955年までフォッケウルフ出身者を雇用した。その後、離散した彼らの多くはアメリカ合衆国に移り、クルト・タンクはインドで超音速機開発に従事した。