Trans Europ Express

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.

I Trans Europ Express, o TEE, hanno costituito una rete di treni internazionali nata nel 1957 per idea di Ir. F.Q. den Hollander, presidente e direttore delle ferrovie olandesi, le NS.

Alla rete parteciparono Olanda (NS), Germania (DB), Italia (FS), Francia (SNCF), Svizzera (SBB-CFF-FFS) e più tardi Belgio (SNCB/NMBS) e Lussemburgo (CFL).

Il servizio dei TEE seguì, inizialmente, questi principi:

trazione diesel, in quanto l'unica in grado di viaggiare su tutte le reti europee (dove si contano quattro sistemi di alimentazione elettrica che differiscono per tensione ed uso di corrente continua o alternata) garantendo comunque velocità ed economia di servizio, cose difficilmente ottenibili con la trazione a vapore in un continente che si stava riprendendo da una guerra. Il principio venne abbandonato quando le SBB-CFF-FFS introdussero un convoglio quadricorrente.
Convogli reversibili a composizione bloccata. Questo per facilitare le inversioni di marcia non essendoci una locomotiva da manovrare o sostituire ed evitare le perdite di tempo dovute alle scomposizioni e ricomposizioni dei convogli. Questo principio divenne un problema su tratte come la Parigi-Bruxelles-Amsterdam che era molto frequentata tra Parigi e Bruxelles e molto meno nel tratto successivo. Questo è uno dei motivi per cui venne abbandonato questo principio, accettando treni tradizionali.
Internazionali. Nel 1965 la Francia introdusse il Mistral e la Germania il Blauer Enzian e anche questo principio decadde. C'erano infatti relazioni nazionali che erano ben più lunghe di varie relazioni internazionali.
Materiale di lusso: si trattava spesso di materiale costruito esplicitamente, spesso di sola prima classe, come il Binato Breda e le carrozze Gran Comfort italiane, con servizio ristorante. Solo con il tempo il materiale venne declassato. Le Gran Comfort, ad esempio, sono oggi utlizzate esclusivamente come carrozze di prima classe degli Intercity.
Controllo doganale a bordo. Oggi è la norma laddove si esca dall'Unione Europea, ma all'epoca, quando si doveva anche scendere per il controllo doganale, la cosa fu una grande innovazione.
Giornaliero: i treni avrebbero dovuto essere giornalieri e sempre al medesimo orario, per dare sicurezza ai viaggiatori. Anche questo principio cadde.

I TEE scomparvero a partire dal 1974 quando sempre più servizi TEE vennero sostituiti da convogli che davano lo stesso servizio ma offrivano anche la seconda classe.

[modifica] Lista dei TEE

Treno numero	Nome	Itinerario	Periodo di servizio
TEE 92/93	Adriatico	Milano Centrale - Bari	03.06.1973 - 30.05.1987
TEE 8/9	Albert Schweitzer	Dortmund - Strasburgo	02.06.1980 - 27.05.1983
TEE 78/79	Ambrosiano	Milano - Roma	26.05.1974 - 30.05.1987
TEE	Aquitaine	Paris Austerlitz - Bordeaux	23.05.1971 - 30.05.1984
TEE	Arbalète	Paris Est - Basilea SBB - Zürich HB	02.06.1957 - 26.05.1979
TEE 88/89	Aurora	Roma - Reggio Calabria	26.05.1974 - 31.05.1975
TEE 14/15	Bacchus	München - Dortmund	28.05.1979 - 30.05.1980
TEE 66/67	Bavaria	Zürich HB - München	28.09.1969 - 21.05.1977
TEE 84/85	Brabant	Paris Nord - Bruxelles Midi/Brussel Zuid - (Amsterdam CS)	26.05.1963 - 02.06.1984
TEE 90/91	Blauer Enzian	Hamburg-Altona - München	30.05.1965 - 26.05.1979
TEE	Capitole (del mattino)	Paris Austerlitz - Toulouse Matabiau	27.09.1970 - 23.05.1982
TEE	Capitole (della sera)	Paris Austerlitz - Toulouse Matabiau	27.05.1970 - 29.09.1984
TEE 83/84	Catalan-Talgo	Ginevra-Cornavin - Barcelona	01.06.1969 - 22.05.1982
TEE 22/23	Cisalpin	Milano Centrale - Paris-Lyon	01.07.1971 - 21.01.1984
TEE 68/69	Colosseum	Roma - Milano Centrale	03.06.1984 - 30.05.1987
TEE	Cycnus	Milano - Ventimiglia	30.09.1973 - 27.05.1978
TEE 42/43	Diamant (I)	Dortmund - Anversa	30.05.1965 - 29.05.1976
TEE 80/81	Diamant (II)	München - Hamburg-Altona	27.05.1979 - 27.05.1981
TEE	Edelweiss	Amsterdam - Zürich HB	02.06.1957 - 26.05.1979
TEE 26/27	Erasmus	München - Norimberga - L'Aia	03.06.1973 - 31.05.1980
TEE	Étendard	Paris Austerlitz - Bordeaux	26.08.1971 - 30.05.1984
TEE 82/85	L'Étoile du Nord	Paris Nord - Amsterdam CS	02.06.1957 - 26.06.1984
TEE	Faidherbe	Paris Nord - Lille - Tourcoing	02.10.1978 - 29.05.1987
TEE 16/17	Friedrich Schiller	Dortmund - Stoccarda	27.05.1979 - 19.05.1982
TEE 14/15	Gambrinus	Hamburg-Altona - Colonia - München	29.05.1978 - 27.05.1983
TEE	Gayant	Paris Nord - Lille - Tourcoing	02.10.1978 - 30.05.1986
TEE 50/51	Goethe (I)	Francoforte sul Meno - Paris Est	31.05.1970 - 31.05.1975
TEE 24/25	Goethe (II)	Francoforte sul Meno - Dortmund	27.05.1978 - 27.05.1983
TEE 58/59	Gottardo	Zürich HB - Milano Centrale	01.07.1961 - 30.05.1987
TEE	Heinrich Heine	Francoforte - Dortmund	27.05.1979 - 27.05.1983
TEE 78/79	Helvetia	Zürich HB - Francoforte - Hamburg-Altona	02.06.1957 - 26.05.1979
TEE 88/81	L'Ile de France	Paris Nord - Amsterdam CS	02.06.1957 - 28.05.1981
TEE	Iris	Zürich HB - Bruxelles Midi/Brussel Zuid	26.05.1974 - 30.05.1981
TEE 30/31	Jules Verne	Paris Montparnasse - Nantes	28.09.1980 - 30.05.1981
TEE 60/61	Kleber	Paris Est - Strasburgo	23.05.1971 - 29.05.1987
TEE	Lemano	Milano Centrale - Ginevra-Cornavin	01.06.1958 - 22.05.1982
TEE	Ligure	Marseille-St-Charles - Genova - Milano Centrale	12.09.1957 - 22.05.1982
TEE	Lutetia	Paris Est - Milano Centrale	not known
TEE	Lyonnais	Paris-Lyon - Lyon Perrache	09.02.1969 - 26.09.1976
TEE 84/85	Mediolanum	München - Milano C	15.10.1957 - 02.06.1984
TEE 86/79	Memling	Paris Nord - Bruxelles Midi/Brussel Zuid	29.09.1974 - 01.06.1984
TEE 34/35	Merkur	Stoccarda - Colonia - Copenaghen	26.05.1974 - 27.05.1978
TEE 10/11	Mistral	Paris-Lyon - Marsiglia St. C - Nice-Ville	30.05.1965 - 27.05.1978
TEE	Mont Cenis	Lyon-Perrache - Milano Centrale	02.06.1957 - 30.09.1972
TEE 40/41	Molière (ex Paris-Ruhr)	Paris Nord - Colonia	02.06.1957 - 25.05.1979
TEE 80/89	L'Oiseaux Bleu	Paris Nord - Bruxelles Midi/Brussel Zuid	02.06.1957 - 02.06.1984
TEE 32/33	Parsifal	Paris Nord - Dortmund - Hamburg-Altona	29.09.1957 - 26.05.1979
TEE 26/27	Prinz Eugen (I)	Brema - Passau - Wien Westbf.	25.09.1971 - 31.05.1975
TEE 26/27	Prinz Eugen (II)	Hannover - Colonia - Francoforte sul Meno - Wien Westbf.	01.06.1975 - 27.05.1978
TEE 10/11	Rembrandt	München - Stoccarda -Amsterdam CS	28.05.1967 - 28.05.1983
TEE 6/7	Rheingold Express	Amsterdam CS - Ginevra-Cornavin	30.05.1965 - 30.05.1987
TEE 16/17	Rheingold	Amsterdam - Francoforte - Nördlingen - München	23.05.1982 - 30.05.1987
TEE	Rheinpfeil	Dortmund - Francoforte - München	30.05.1965 - 25.09.1971
TEE 74/75	Roland (I)	Brema - Basel SBB - Milano Centrale	01.06.1969 - 26.05.1979
TEE 90/91	Roland (I)	Brema - Francoforte - Stoccarda	28.05.1979 - 29.05.1980
TEE 78/79	Rubens	Paris Nord - Bruxelles Midi/Brussel Zuid	29.09.1974 - 27.05.1987
TEE	Rhodanien	Paris-Lyon - Marseille St.C	23.05.1971 - 29.09.1978
TEE 28/29	Saphir	Francoforte - Bruxelles Midi/Brussel Zuid	02.06.1957 - 26.05.1979
TEE 68/69	Settebello	Roma - Milano Centrale	26.05.1974 - 02.06.1984
TEE 62/63	Stanislas	Paris Est - Strasburgo	24.05.1971 - 25.09.1982
TEE	Ticino	Zürich HB - Milano Centrale	01.07.1961 - 25.09.1982
TEE 22/23	Van Beethoven	Francoforte - Amsterdam CS	02.06.1957 - 26.05.1979
TEE 94/95	Vesuvio	Milano Centrale- Roma -Napoli	30.09.1973 - 30.05.1987
TEE	Watteau	Paris Nord - Lille - Tourcoing	02.10.1978 - 27.05.1987
TEE 61/62	LH 1001/2	Francoforte - Düsseldorf Flughafen	27.03.1982 - 01.06.1991
TEE 63/64	LH 1003/4	Francoforte - Düsseldorf Flughafen	27.03.1982 - 01.06.1991
TEE 65/66	LH 1005/6	Francoforte - Düsseldorf Flughafen	27.03.1982 - 01.06.1991
TEE 67/68	LH 1007/8	Francoforte - Düsseldorf Flughafen	27.03.1982 - 01.06.1991