Solaris-Ganz Trollino
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Solaris-Ganz Trollino | |||||||
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Costruttore Solaris Ganz Transelektro
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Il Solaris-Ganz Trollino è un modello di filobus realizzato in Ungheria e tuttora in produzione.
Indice |
[modifica] Generalità
Tale modello nasce dal sodalizio tra la polacca "Solaris Bus & Coach" che predispone la cassa portante e la "Ganz Transelektro" che cura l'apparato elettrico; ha suscitato interesse in molte aziende di trasporto pubblico in Europa ed ottenuto riconoscimenti internazionali.
[modifica] Caratteristiche
Il "Trollino" della Solaris-Ganz è un filobus bimodale (marcia a batteria o elettricamente con le aste alzate) con guida a sinistra ed aspetto moderno: frontale con grande parabrezza squadrato in alto e smussato in basso, grandi finestrini e porte rototraslanti, pianale ribassato e pedane per invalidi. E' distinguibile per una vistosa cornice che perimetra il tetto della vettura.
[modifica] Versioni
E' allestito come filobus semplice (12 metri, 2 assi; 15 metri, 3 assi) o snodato (18 metri, 3 assi).
[modifica] Diffusione
Tale modello è presente in varie nazioni d'Europa, come Italia, Svezia (Landskrona), Ungheria (Budapest, Debrecen), Lituania (Kaunas e Vilnius).
[modifica] Italia
Si segnalano gli esemplari circolanti a Roma (ATAC) ed a Napoli (CTP).
[modifica] Roma
Nella capitale ha segnato il ritorno del filobus il 23 marzo 2005 con la linea espressa n. 90 (Stazione Termini - Largo Labia).
- serie 8501-8530: 30 esemplari da 18 metri, 3 assi.
[modifica] Napoli
Nel 2005 è entrato nel parco aziendale del "CTP".
- serie 121-130: 10 esemplari da 12 metri, 2 assi.
[modifica] Modelli similari
Esistono anche il Trollino della "Solaris-Cegelec" prodotto nella Repubblica Ceca e diffuso in quest'ultima nazione (Opava ed Ostrava), oltre al "Solaris-Woltan" presente in Polonia (Gdynia e Tychy). Sono riconoscibili per l'assenza della cornice sul tetto, che li fanno sembrare più agili e snelli. Il "Solaris-Cegelec" è prodotto anche nella versione da 15 metri a 3 assi.
[modifica] Voci correlate
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