Iveco Effeuno

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.

Iveco Effeuno

Bucarest: autobus Iveco Effeuno, n. 3342 sulla linea 221

Descrizione generale
Tipo	Autobus
Allestimento	[[{{{allestimento}}}]]
Inizio produzione	1984
Sostituisce:	[[]]
Fine produzione	1989
Sostituito da:	[[]]

Altre caratteristiche

Dimensioni e pesi
Lunghezza	10,5/12/18 m
Larghezza	m
Altezza	m
Peso totale a terra (PTT)	tonn
Altro
Altri tipi	{{{altri_tipi}}}
Versioni	{{{versioni}}}
Altri antenati
Altri eredi
Della stessa famiglia
Concorrenti
Esemplari prodotti
Porte	a libro o rototraslanti

Note
Bucarest: l'Iveco Effeuno n. 3340, impegnato sulla linea 117

L'Iveco Effeuno è un modello di autobus costruito in Italia tra il 1984 ed il 1989, realizzato in tre differenti allestimenti, urbano, suburbano ed interurbano denominati rispettivamente Iveco 471, Iveco 571 e Iveco 671.

Indice

1 Caratteristiche
2 Versioni
3 Diffusione
- 3.1 Italia
  - 3.1.1 Padova
  - 3.1.2 Rimini
- 3.2 Romania
4 Curiosità
5 Voci correlate
6 Collegamenti esterni

[modifica] Caratteristiche

Usciti dalla fabbrica gli Iveco 471 e 571 si presentavano esternamente arancio, mentre i 671 azzurro uniforme; successivamente la carrozzeria dei 471, in seguito alla liberalizzazione della verniciatura degli autobus urbani, ha assunto talvolta le più svariate colorazioni.

Il modello è riconoscibile per l'enorme parabrezza rettangolare leggermente spiovente e per il finestrino trapezoidale, vicino all'autista. E' alimentato a gasolio, monta il motore Fiat 8220.12 e le porte sono a libro o rototraslanti.

[modifica] Versioni

I carrozzieri italiani, visto l'interesse per l'Effeuno, hanno proposto tipi che potessero soddisfare ogni richiesta delle aziende di trasporto.

La versione lunga (12 metri) è stata la più gettonata, ma anche la corta (10,50 metri) si adattava bene alle città medio-piccole o con strade più anguste; realizzati, inoltre, gli autosnodati (18 metri) ed un prototipo filoviario denominato "Iveco 2471", acquistato dall'ATM di Milano, anche se da tempo radiato, dove aveva assunto la matricola aziendale 998.

[modifica] Diffusione

[modifica] Italia

Tale modello è stato acquistato dalla maggior parte delle aziende che gestiscono il trasporto pubblico in Italia anche se recentemente sono iniziate le prime radiazioni come a Milano nel 2005.

[modifica] Padova

I modelli di Autobus Iveco Effeuno circolano anche a Padova essendo stati acquistati dall' ACAP, ora APS Azienda Padova Servizi, nelle seguenti serie: Effeuno da 12 metri (358-372, 378-401 e 413-418), Effeuno da 10 metri (373-377, 402-406 e 409-412), e infine ci sono 2 Effeuno extraurbani da 12 metri (407 e 408), e hanno in dotazione una serie di specchi retrovisori, a quadrato e a rettangolo. Gli specchi retrovisori a quadrato sono nelle seguenti vetture: (358, 361, 362, 365, 370, 371, 373, 374, 377, 379, 380, 382, 386, 387, 388, 391, 393, 396, 397, 398, 400, 402, 406, 410, 411, 412, 413, 414, 415 e 417), mentre quelli a rettangolo sono nelle seguenti vetture: (359, 360, 363, 364, 366, 367, 368, 369, 372, 375, 376, 378, 381, 383, 384, 385, 389, 390, 392, 394, 395, 399, 401, 403, 404, 405, 407, 408, 409, 416 e 418 che prima aveva lo specchio retrovisore a quadrato. I seguenti specchi retrovisori sono anche sui modelli TurboCity, identici al modello Effeuno. Gli specchi a quadrato sono nelle vetture 420 e 421, mentre quelli a rettangolo sono nelle vetture: (424, 425, 426 e 427). Tutti i modelli di Effeuno hanno le porte a soffietto e i cosiddetti Plurimus.

Il numero aziendale 3004, l'unico S-Effeuno della Tram Servizi di Rimini, in servizio su una navetta per la fiera

[modifica] Rimini

A Rimini esiste un solo esemplare di Iveco Effeuno: un 571.10.90 S-Effeuno cioè un suburbano medio. Il suddetto veicolo svolge servizio per la ditta Tram Servizi con matricola 3004, è stato acquistato usato nel 1991 dal comune di Coriano (RN) mentre la prima immatricolazione è del 1985, il bus presenta il colore arancione ministeriale.

[modifica] Romania

Esemplari sono stati venduti anche ad altre nazioni europee, quali la Romania, dove tuttora circolano nella capitale, Bucarest (vedi foto).

[modifica] Curiosità

Intorno alla metà degli anni '80 l'autosnodato Effeuno n. 9007 dell'AMT di Genova è stato provato a Roma dall'ATAC sulla linea 93, che allora collegava il quartiere EUR con la Stazione Termini. Evidentemente l'esperimento non ha prodotto i risultati sperati, perché gli autosnodati sono tornati a frequentare le vie della capitale solo nel 1997.