Husqvarna

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Husqvarna è un marchio utilizzato da svariate fabbriche, tutte comunque collegate con la Husqvarna Vapenfabrik (Husqvarna fabbrica di armi), fondata nel 1689 per produrre moschetti destinato all'esercito svedese. Il logo Husquarna è composto dalla rappresentazione schematica della sezione trasversale d'una canna di fucile sormontata dal mirino.

Il nome deriva dal nome della città in cui venne fondata questa fabbrica, Huskvarna con una piccola variazione di scrittura. Esiste un piccolo museo aziendale nella città, vicino alle parti più vecchie della fabbrica.

[modifica] Motociclette

Enduro. Husqvarna 250WR del 1996

Come molte case motociclistiche, la Husqvarna cominciò a produrre biciclette verso la fine del XIX secolo. Nel 1903 l'azienda fece il grande passo e cominciò la produzione di motociclette. Nel 1920 cominciò la produzione di motori, il primo fu un bicilindrico a V di 50 gradi 4 tempi con una cilindrata di 550 cm3, simile a quello prodotto da aziende come la Harley Davidson e la Indian. Tuttavia, sebbene l'Husqvarna sia nota per le moto da enduro e da cross pluri iridate, prima della guerra la produzione era orientata solo al segmento stradale, e partecipava con esse a gare come il Tourist Trophy dell'isola di Man.

Negli anni '60 e '70 i 2 tempi da fuoristrada della casa svedese resero obsolete le 4 tempi inglesi, che prima dominavano le varie categorie. Duante gli anni '60 e '70 l' Husqvarna aggiunse al suo palmares la bellezza di 16 campionati mondiali di motocross in tutte e 3 le categorie (125, 250 e 500) e 21 mondiali nell'enduro.

La divisione motocicli venne venduta nel 1987 alla Cagiva, e fa parte tuttora del gruppo MV Agusta, che comprende appunto MV Agusta, Husqvarna e Cagiva. La gamma delle "Husky" ora comprende motocross, supermotard ed enduro con cubature che vanno dal 125 2T al 576 4T.

Le Husqvarna sono tuttora presenti nel mondiale di enduro e in quello motard, in quest'ultimo tra l'altro ha vinto l'edizione del 2005 con Gerald Delephine su SMR 660.

Un gruppo di ingegneri svedesi dopo il trasferimento in Italia del marchio si sono distaccati e hanno fondato la Husaberg (oggi di proprietà di KTM), che ha vinto tra l'altro 3 mondiali della 500 negli anni '90.