Aleksandr Aleksandrovich Mikulin
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Aleksandr Aleksandrovich Mikulin (Александр Александрович Микулин) (Mosca, 14 febbraio 1895 – Mosca, 13 maggio 1985) è stato un ingegnere aeronautico sovietico. [1]
Nel 1915, Mikulin cominciò a lavorare nel NAMI, istituto scientifico per i motori, sotto la guida di Stetschkin. Qui, nel 1916, progettò il promo motore aeronautico sovietico, lo AMBS-1 con 300 cavalli a 1800 giri al minuto.
General maggiore ingegnere nel 1944, medaglia del lavoro socialista nel 1940 ed alri premi sovietici nel 1941, 1942, 1943 e 1946.
[modifica] Motori
Le sigle dei motori sovietici seguono uno schema abbastanza ordinato. I motori a pistoni hanno il prefisso M, da mashinnyj, motore, mentre i motori a reazione hanno il prefisso R o RD, da reactivniy dvigatel', motore a reazione (da non confondere con raketnij dvigatel, motore a razzo). Come per gli aeroplani, ben presto si adottò la denominazione che indicava le iniziali del capoprogettista, per i motori si adottarono le iniziali del nome e del cognome (nel caso di Mikulin quindi AM). In genere i suffissi erano:
- A: aggiornamento.
- F:
- (pistoni): forsirovanny, supercompresso o comunque intende l'uso di migliorie meccaniche generiche.
- (reazione): forsag, postcombustore.
- R: redutsirov o reduktor, provvisto di riduttore
- TK: turbo kompressor, turbocompresso
- TV: turbo valnij, turboventola
- V
- vertoliotnyj, per elicotteri.
- vysotnyj, per alta quota.
- vpryskivnie, ad ignezione diretta.
| Nome | Tipologia | Aereo ospite | Anno di produzione |
|---|---|---|---|
| M-34 o AM-34 | Motore a pistoni raffreddato a liquido | Polikarpov R-Z, Tupolev TB-3, Tupolev ANT-25, Tupolev TB-7, DB-A | 1932 |
| M-35 o AM-35 | Motore a pistoni raffreddato a liquido | Tupolev TB-7, Mikoyan-Gurevich MiG-1, Mikoyan-Gurevich MiG-3 | |
| M-37 o AM-37 | Motore a pistoni raffreddato a liquido | ||
| M-38 o AM-38 | Motore a pistoni raffreddato a liquido | Mikoyan-Gurevich MiG-3, Mikoyan-Gurevich I-220, Mikoyan-Gurevich I-231, Ilyushin Il-2 | 1941 |
| M-39 o AM-39 | Motore a pistoni raffreddato a liquido | Mikoyan-Gurevich I-220, Mikoyan-Gurevich I-231, Tupolev Tu-1 | 1943 |
| M-42 o AM-42 | Motore a pistoni raffreddato a liquido | Il'yushin Il-2, Il'yushin Il-10, Pyetlyakov Pe-8 | |
| M-43 o AM-43 | Motore a pistoni raffreddato a liquido | Tupolev Tu-1 | |
| M-47 o AM-47 | Motore a pistoni raffreddato a liquido | ||
| AM-380 | Motore a pistoni raffreddato a liquido | ||
| RD-3 o AM-3 | Turbogetto | Tupolev Tu-16, Tupolev Tu-104, Myasistchev M-4 | 1952 |
| R-9 | Turbogetto | Mikoyan-Gurevich MiG-19 | 1952 |
| RD-5 o AM-5 | Turbogetto | Yakovlev Yak-25 | 1953 |
| RD-9 o AM-9 | Turbogetto | Mikoyan-Gurevich Ye-2, Mikoyan-Gurevich Ye-4 | 1953 |
| R-11 | Turbogetto | Mikoyan-Gurevich MiG-21, Sukhoj Su-15, Yakovlev Yak-28 | 1958 |
| R-15 | Turbogetto | Mikoyan-Gurevich MiG-25, Tupolev Tu-123 | 1962 |
| R-27 | Turbogetto | Yakovlev Yak-36 | 1963 |
| RDK | Endoreattore | Missili della Raduga, Zvezda, Novator |
[modifica] Note
- ^ Aleksandr Aleksandrovich Mikulin nacque nella Russia imperiale quando era ancora in vigore il calendario giuliano. Il calendario gregoriano venne introdotto solo dopo la rivoluzione d'ottobre. Si è riportata la data di nascita secondo quest'ultimo calendario; secondo il calendario giuliano allora in vigore Mikulin nacque il giorno 2 febbraio.
