Aeroporto di Novosibirsk Tolmachevo
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Aeroporto di Novosibirsk Tolmachevo | ||
Terminale da voli interni, un aereo della S7 |
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Nome impianto | Aeroporto Tolmachevo | |
Stato: Regione: |
Russia Oblast di Novosibirsk |
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Tipologia | Civile | |
Numero Passeggeri (anno) | 1.647.899 (2005) | |
Codice ICAO Codice IATA |
UNNT OVB |
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Altitudine: Latitudine: Longitudine: |
111 m 55°00′07″N 082°39′01″E |
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Posizione | 16 km ad ovest di Novosibirsk | |
Esercente | S.p.A. "Aeroport Tolmachevo", S.p.A. "Aeroport-Servis" | |
Sito web | tolmachevo.faktura.ru | |
Piste | ||
Orientamento (QFU) | Lunghezza | Note |
07/25 | 3.600 m. | ILS, PAPI, OM, MM, NDB |
16/34 | 3.600 m. | in costruzione |
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Progetto:Aviazione |
Tolmachevo (Tolmačëvo, in russo Толмачёво) è uno dei due aeroporti civili di Novosibirsk, fra i più importanti della Siberia, nodo regionale e internazionale per il traffico di transito fra l'Europa e l'Asia Orientale (rifornimenti a Novosibirsk nel corso di un lungo viaggio permettono agli aerei di trasportare più carico utile in ogni volo).
I voli passeggeri diretti collegano Novosibirsk con le città russe e dei paesi della CSI, con gli Emirati Arabi Uniti, la Turchia, la Bulgaria, la Cina, la Corea del Sud, il Giappone e la Thailandia.
Si trova a 16 km dal centro della città, nella regione omonima, nei pressi della cittadina di Ob. È collegato con la città da bus municipali e commerciali; un viaggio a Novosibirsk costa circa 20 rubli (0,58 EUR, 2005). 1 km a sud di Tolmachevo c'è una fermata per elettrotreni locali sulla Transiberiana.
Le coordinate dell'aeroporto sono 55°00′ N 82°39′ E
Indice |
[modifica] Terminal e compagnie aeree
Tolmachevo ha due terminal, per voli nazionali e internazionali, e anche un terminale per i VIP. In aeroporto si trovano un albergo, una dogana, un servizio medico e veterinario, un autonoleggio.
Le compagnie aeree operanti sono le seguenti:
- Aeroflot
- Atlant-Soyuz
- China Xinjiang Airlines
- Dalavia
- East Line
- Kyrgyzstan Airlines
- Pulkovo Airlines
- Samara Airlines
- Siberia Airlines
- Transaero
- Ukrainian Airlines
- Uzbekiston Airways
- Vladivostok Avia
[modifica] Composizione societaria
Ente | Quota |
Agenzia federale per l'amministrazione della proprietà federale | 51,0% |
Gruppo "Promišlennoje razvitije" | 32,0% |
Altri soci | 17,0% |
TOTALE | 100% |
[modifica] Sviluppo
Il terminal internazionale è stato completato sul finire degli anni '90, in ritardo a causa di un furto del finanziamento statale.
La compagnia "Siberia Airlines" ha la sua sede centrale presso Tolmachevo, ma nonostante lo sviluppo dell'aeroporto fosse un obiettivo comune della compagnia e dell'amministrazione aeroportuale, le due istituzioni sono spesso entrate in conflitto.
La società Tolmachevo organizzò inizialmente una società destinata a sovrintendere alle operazioni con carburante nel aeroporto, la Tolmachevo-Aeroport-Servis. Dopo la sua istituzione, l'amministrazione aeroportuale rivelò che l'aeroporto non possedeva un pacchetto azionario di controllo, ma solo il 50% meno una azione della società. Il 4 dicembre 2003, per azione legale della società RosAviaKonsortsium che riscosse il debito del Tolmachevo, anche questo pacchetto fu venduto.
La Siberia Airlines, non soddisfatta dai prezzi praticati da quest'ultima holding, cominciò ad organizzare un complesso di rifornimento proprio nel corso dell'estate 2003. Il complesso costava qualche milione di dollari ed aveva una capacità di 18.000 tonnellate di kerosene. A gennaio 2004 la costruzione fu sospesa a causa di un'inchiesta di un'agenzia federale. Come riconobbe un consigliere del direttore, l'aeroporto non aveva nessuna possibilità per prevenire la costruzione per vie legali, ma poteva sospenderla con strumenti burocratici, presentando reclami negli organi statali ([1]).
Nel 2005 è cominciata la costruzione di un blocco di estensione del terminal nazionale. Saranno costruite passerelle mobili coperte, estremamente utili d'inverno.
Il 19 dicembre 2005 un gruppo ha sottoscritto un programma di ricostruzione ed estensione, pianificando lo sviluppo del aeroporto fino al 2010, ed è stato promesso di investire circa 280 milioni di dollari. La compagnia ha comprato lotti di terreno accanto all'aeroporto, compreso il complesso di rifornimento della "Siberia", che fu lasciato incompiuto.
[modifica] Dati tecnici
L'aeroporto di Tolmachevo ha una pista in operazione, 07/25 (072°/252°), lunga 3.600 m e larga 70, di asfalto, che può ricevere aerei di ogni larghezza fino a Antonov An-124 o Boeing 747. La pista è attrezzata con i sistemi ILS di I categoria, PAPI, radiofari NDB, gli Outer Marker e i Middle Marker.
La seconda pista, 16/34, anch'essa di 3.600 m viene pianificata, ma per il finanziamento statale scarso la costruzione avviene molto lentamente dal 1992, ed dovrebbe essere finita nel 2007.
[modifica] Storia
- 2 luglio 1957 il primo volo passeggeri con Tu-104 (Novosibirsk - Mosca)
- 1992 - diventò un'azienda indipendente e un aeroporto internazionale
- 1995 - diventò una società per azioni
[modifica] Bibliografia
- (RU) Tayga.info: "A Tolmachevo occorrono 280 milioni di dollari" (Il proggetto nuovo dello sviluppo), 20.12.2005
- (RU) SVAvia.ru. Lo stato prepara Tolmachevo per la vendita, 25.03.2005
- (RU) Aviatransportnoje obozrenije (Rivista di traspotri aerei): "L'aeroporto della discordia" (Coflitto fra Tolmachevo e Siberia Airlines), 2004
- (RU) Composizione societaria e dati sulle azioni