ישראייר

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית

יש לך הודעות חדשות (השווה לגרסה הקודמת).

לוגו ישראייר

ישראייר (ISRAIR) - חברת תעופה ישראלית. נוסדה בשנת 1996, בעקבות החלטת הממשלה לעודד את התחרות בשוק התעופה הישראלי. ישראייר היא חברת בת של גנדן תיירות ותעופה מקבוצת גנדן (בשליטת נוחי דנקנר).

בתחילת דרכה, החברה הפעילה בעיקר טיסות סדירות לאילת והיוותה תחרות לחברת ארקיע.

בשנת 1998 החלה להפעיל טיסות שכר ליעדים קרובים (בעיקר יוון, תורכיה וקפריסין). באותה שנה חכרה מטוסי בואינג, והחלה להפעיל טיסות שכר לאירופה.

בשנת 2002 התרסק מטוס ATR-42 של ישראייר ויצא מכלל שימוש. בהתרסקות לא היו נפגעים. כיום המטוס משרת את שירותי הביטחון של נתב"ג לאימונים שונים.

בשנת 2003 החלה החברה להפעיל טיסות סדירות ללטביה ולסלובניה.

משנת 2004 החברה מפעילה טיסות שכר לאירופה, ניו יורק, אגן הים התיכון ומזרח אפריקה, וטיסות סדירות לאילת, תל אביב, חיפה, אמסטרדם, ברצלונה, ברלין, לונדון, מינכן, ופריז.

Israir Boeing 757

צי המטוסים של החברה כולל סה"כ 8 מטוסים : ארבעה מטוסי ATR-42 הנוסעים בדרך כלל לאילת וליעדים קרובים כמו קפריסין וטורקיה, שני מטוסי בואינג 757-200 הטסים ליעדים באירופה ולאילת ועוד שני מטוסים מדגם בואינג 767-300 בקווים לתאילנד ולניו יורק . בשנה זו כמעט קרתה תאונה חמורה בשדה התעופה JFK בניו יורק. מטוס 767-300 של ישראייר נכנס בטעות למסלולו של מטוס מטען אמריקאי מדגם DC-8 אשר הצליח אך בקושי להמריא כשישה מטרים מעל מטוס ישראייר שבו 260 נוסעים. בעקבות התאונה והתחקיר ששודר בתוכנית הטלוויזיה "עובדה", התפטרה מנכ"לית ישראייר, סבינה בירן, מתפקידה.

באביב 2006 החלה החברה בהפעלת קו טיסות סדירות לניו יורק. בכך הפכה לחברה הישראלית השנייה בעלת מעמד של מוביל נקוב במסלול תל אביב-ניו יורק. עד לכניסתה לשירות זה, אל על הייתה החברה הישראלית היחידה שהורשתה להפעיל טיסות סדירות בקו זה שנחשב לקו התעופה העמוס והרווחי ביותר מנתב"ג. בג"ץ שנדרש לפסוק בנושא, פסק כי אין כל פגם בהחלטת משרד התיירות לאשר את שירות ישראייר לניו יורק, וכי אכן תוכל החברה להפוך למוביל נקוב במסלול זה. מטוסי הבואינג של ישראייר מסוג 757 הוחכרו מאל על.

ישראייר תכננה לקנות מטוסי בואינג 787 חדשים, אך שינתה את תוכניותיה והחליטה לרכוש מטוסי איירבוס A320.