Avro Vulcan

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Avro Vulcan B.2

Rôle	Bombardier stratégique
Constructeur	Avro
Premier vol	31 août 1952
Mise en service	1956
Investissement
Coût unitaire
Nombre construit	134 + 2 prototypes
Equipage
5 (pilote, copilote, navigateur, navigateur radar, officier de guerre électronique). 2 sièges supplémentaires peuvent être utilisés si nécessaire.
Motorisation
Moteur	Bristol-Siddeley Olympus
Nombre	4
Type	turboréacteur
Puissance unitaire	89 kN
Dimensions
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Envergure	33,83 m
Longueur	30,45 m
Hauteur	8,28 m
Surface alaire	368,4 m²
Masses
À vide	36 000 kg
Carburant
Avec armement	90 530 kg
Maximale	92 500 kg
Performances
Vitesse maximale	1 040 km/h
Vitesse de décrochage	km/h
Plafond	19 000 m
Vitesse ascensionnelle	m/min
Distance franchissable	3 700 km
Distance de convoyage	km
Charge alaire	246 kg/m²
Rapport poids/poussée	0,88
Rapport poids/puissance	{{{poidspuissance}}}
Facteur de charge
Armement
Interne	Bombes: 1x bombe nucléaire Blue Danube 1× bombe thermonucléaire Yellow Sun Mk.2 21× bombes de 454 kg Missiles: 1× missile thermonucléaire Blue Steel 1x missile nucléaire tactique WE177B 2× missiles anti-radar AGM-45 Shrike
Externe
Avionique
Avionique

L'Avro 698 Vulcan est un ancien bombardier britannique utilisé en service actif par la Royal Air Force de 1953 à 1984. il faisait partie du trio des bombardier "V" nucléaires avec le Handley Page Victor et le Vickers Valiant.

[modifier] Conception

[modifier] Engagements

Peu de temps après le déclenchement de la guerre des Malouines, des bombardiers Avro Vulcan ayant décollés de l'île de l'Ascension, attaquèrent les Malouines, ce qui représenta les plus longues missions opérationnelles qui aient jamais été effectuée. en effet lors de chaque mission les avions parcourait près de 14400km aller-retour et soit 16 heures de vol et plusieurs ravitaillements. Ils s'agissaient des missions "Black Buck". Trois visèrent l'aéroport de Port Stanley, et deux autres visaient à détruire des radars argentins sur l'île pour ces objectifs les Vulcan furent équipés de missiles anti-radar AGM-45 Shrike.

[modifier] Variantes

Vulcan B.Mk1: Version d'origine.
Vulcan B.Mk1A: Version modifiée du B.Mk1 doté de contre-mesures électroniques dans le cône de queue.
Vulcan B.Mk2: Version capable d'emporter le missile nucléaire Blue Steel. Elle est dotée de moteurs plus puissant et moins gourmands, d'une nouvelle voilure comportant de nouveaux bord d'attaque en croissant, d'une plus grande surface alaire et d'élevons en lieu et place les gouvernes de profondeurs et les ailerons, ainsi que d'une perche de ravitaillement.
Vulcan B.Mk2A: Version de bombardement conventionnel à basse altitude et équipé de contre-mesures adaptées.
Vulcan SR.Mk2 ou B.Mk2 MRR: Version servant à la reconnaissance maritime.
Vulcan B.Mk2K: Ravitailleur en vol

[modifier] Marquages

[modifier] Utilisateurs

Le seul utilisateur de Vulcan fut la Royal Air Force. Ils ont actuellement tous été retiré du service actif.
Il reste quelques Vulcan encore en état de rouler, dont le XL426 appartenant à une association: la Vulcan Restoration Trust.