Équilibre du navire
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Vous avez de 
 |
Cet article est une ébauche à compléter concernant la mer, vous pouvez partager vos connaissances en le modifiant. |
Sommaire |
[modifier] Équilibre statique
Pour expliquer l'équilibre d'un navire sur l'eau il est nécessaire de définir deux notions importantes : le centre de carène et le centre de gravité.
La carène étant la partie immergée de la coque d'un navire, le centre de carène est le centre de gravité du volume immergé (volume du fluide déplacé), la position du centre de carène varie avec les tirants d'eau (l'enfoncement), l'assiette et la gîte.
L'équilibre du navire est conditionné par les positions respectives de ces deux points. De celles-ci en découleront la gîte, l'assiette et la stabilité initiale.
Les conditions nécessaires pour que le navire soit en équilibre sont:
- Le déplacement (son poids) du navire doit être égal à la poussée d'Archimède.
- les deux forces (poids et poussée d'Archimède) sont sur la même verticale.
- Le centre de gravité doit se trouver au dessous du métacentre de carène.
Lorsque le navire s'incline sous l'effet d'une force extérieure, le centre de carène se déplace de Co en C1,( on considère que pour de petites inclinaisons, le centre de carène décrit une portion d'arc de cercle de centre m, point que l'on appelle métacentre de carène. On peut l'assimiler à un centre de rotation instantané relatif à une inclinaison donnée. On nomme le point H point métacentrique.)
Le rayon de ce cercle peut être calculé par la formule de Bouguer : 
IΔ est le moment quadratique de la surface de flottaison par rapport à son axe d'inclinaison (exprimé en m⁴) et V le volume de carène (exprimé en m³).
Il se forme un couple de redressement de moment M = P * GZ tendant à faire retrouver au navire sa position initiale droite. P est le déplacement et GZ le bras de levier.
Dans le triangle GZH rectangle en Z: GZ = GH * sinθ, et aussi GZ = (h − a) * sinθ
Le moment du couple de redressement peut donc s'écrire:M = P * (h − a) * sinθ.
On définit le module de stabilité initial tranversal MSIT = P * (r − a) ou r représente le h pris dans le domaine de la stabilité transversale uniquement.
On définira le module de stabilité initial longitudinal MSIL = P * (R − a) ou R représente le h pris dans le domaine de la stabilité longitudinale uniquement.
[modifier] Équilibre dynamique
[modifier] Liens internes
[modifier] Liens externes
 |
Portail maritime – Accédez aux articles de Wikipédia concernant le monde maritime. |
