Wikipedia:Poistettavat sivut/Pukkilan Liikenne

Tämä sivu on arkisto alla mainitun artikkelin tai kuvan poistoehdotuksesta ja -äänestyksestä. Älä muokkaa tätä sivua. Uudet kommentit ja mielipiteet asiasta tulee sijoittaa asiaankuuluvien artikkelien keskustelusivuille.

Äänestyksen tulos oli: säilytetty —MikkoM (♫) 17. elokuuta 2006 kello 22.34 (UTC)

[muokkaa] Pukkilan Liikenne

Ei riittävän merkittävä yritys. --MiPe ^(wikinät) 10. elokuuta 2006 kello 16.14 (UTC)

[muokkaa] Äänet

[muokkaa] Säilytettävä

1. Tiedot tarkistettavissa. Jos taas päätetään poistaa, niin yhdistettävä totutun idioottimaisen tavan mukaisesti "luetteloon", johon koottu yhdelle sivulle kaikista Suomen liikennöintiyrityksistä kertovat artikkelit. --SM 10. elokuuta 2006 kello 16.25 (UTC)
2. Säilytettävä. --Jaakko Sivonen 10. elokuuta 2006 kello 18.28 (UTC)
3. SM se vie aina sanat suustani. --Kouluhai ۞ 10. elokuuta 2006 kello 18.29 (UTC)
4. Kuten Oulaisten Liikenne ja kuten Ikaalisten Liikennekin olisi pitänyt. Kaikilla kolmella on sentään historiaakin. --TBone 10. elokuuta 2006 kello 18.30 (UTC)
5. Olis pitänyt. Linja sais muuttua tältä osin. --Höyhens 11. elokuuta 2006 kello 07.10 (UTC)
6. Linja-autoliikenteen historian ensimmäisiä yrityksiä ja siksi merkittävä ja kun on vielä elossa, niin hattua pitää nostaa. Artikkeli kirjoitettava tosin uudelleen. --Alexius Manfelt 11. elokuuta 2006 kello 07.46 (UTC)
7. Samaa mieltä --ukas 11. elokuuta 2006 kello 12.41 (UTC)
8. 1923 perustettu, yhä (voitollisesti? aika varmasti) toimiva yritys on ansainnut kannuksensa. Tosin uskoisi että yli 70 vuodesta olisi enemmän kerrottavaa kuin kaksi riviä... --Agony (403) 11. elokuuta 2006 kello 13.43 (UTC)
9. --Ap4k 11. elokuuta 2006 kello 19.36 (UTC)
10. --Nikita 11. elokuuta 2006 kello 19.44 (UTC)
11. --Hahahaha 11. elokuuta 2006 kello 19.50 (UTC)
12. Säilytettävä Uranuurtaja alalla. Eiköhän 83 vuoden historiasta saa kunnon artikkelin. --Ppntori →Ĵůţʂķ∂∂Жmuokkaukset 11. elokuuta 2006 kello 20.03 (UTC)
13. tai yhdistettävä tehden luettelomainen artikkeli pienistä liikennöitsijöistä. –– Evakonpoika 11. elokuuta 2006 kello 21.58 (UTC)
14. Säilytettävä, eikä tarvitse edes yhdistää mihinkään. --JTS 12. elokuuta 2006 kello 08.24 (UTC)
15. --Frank 12. elokuuta 2006 kello 09.11 (UTC)
16. Yhtiöllä vaikuttaisi olevan historiaa --PtG 12. elokuuta 2006 kello 15.35 (UTC)
17. Sentään perustettu 1923, ja on toiminut kauemmin kuin esim. Koskilinjat. --Tve4 12. elokuuta 2006 kello 15.38 (UTC)
18. --Olimar 12. elokuuta 2006 kello 15.55 (UTC)
19. --Alfred Dengan 12. elokuuta 2006 kello 18.23 (UTC)
20. pienehkö, mutta historiallisesti merkittävä --kompak 13. elokuuta 2006 kello 09.07 (UTC)
21. --Jim 13. elokuuta 2006 kello 20.04 (UTC)
22. – Nysalor 14. elokuuta 2006 kello 14.14 (UTC)
23. --Totuus 15. elokuuta 2006 kello 12.04 (UTC)
24. --Seppo Linnaluoto 15. elokuuta 2006 kello 18.05 (UTC)
25. --Joonasl (kerro) 17. elokuuta 2006 kello 08.06 (UTC)
26. --Trainthh 17. elokuuta 2006 kello 08.37 (UTC)

[muokkaa] Poistettava

1. Argus 10. elokuuta 2006 kello 16.16 (UTC)
2. --Jetman 10. elokuuta 2006 kello 16.17 (UTC)
3. Kummallista kun Oulaisten Liikenne säilyi, mutta Ikaalisten Liikenne poistettiin. --Zxc 10. elokuuta 2006 kello 16.24 (UTC)
4. –Anchjo^(jutskaa) 10. elokuuta 2006 kello 16.27 (UTC)
5. Taas vaihteeksi pienyritys, joka ei ainakaan artikkelin perusteella ole merkittävä. --Lendu 10. elokuuta 2006 kello 16.30 (UTC)
6. Ei merkittävä ja tällä hetkellä artikkeli onkin todella huonosti tehty. --kebabi 10. elokuuta 2006 kello 16.41 (UTC)
7. Pikkufirma. —MikkoM (♫) 10. elokuuta 2006 kello 17.24 (UTC)
8. Ei-merkittävä pienyritys. --Hapo 10. elokuuta 2006 kello 17.30 (UTC)
9. Koska minulla on "sairas pakkomielle" yhdistämisistä, ehdotan, että tämä yhdistetään "totutun idioottimaisen tavan mukaisesti" ihan mihin vaan, vaikka Transnistriaan tai Karviseen, mikä tietysti on "aivan helvetin typerää". (Jotkut ovat olleet verbaalisesti vauhdissa viime päivinä. :) --Hasdrubal 11. elokuuta 2006 kello 07.22 (UTC)
10. ei ei.. --Neofelis Nebulosa (моє обговорення) 11. elokuuta 2006 kello 07.49 (UTC)
11. Kallistuu poiston puolelle, voidaan yhdistää johonkin suurempaan kokonaisuuteen. --Jannex 11. elokuuta 2006 kello 07.50 (UTC)

    Pois --Ppntori →Ĵůţʂķ∂∂Жmuokkaukset 11. elokuuta 2006 kello 10.36 (UTC)

12. Liian pieni yritys itsenäisenä, mutta yhdistettävä artikkeliin Jukka Keskisalo tai tehtävä jokin muu aivan helvetin tyhmä yhdistäminen. Valitettavasti meillä ei kuitenkaan ole enää sitä hienoa yhdistämisääntä, joten tuotakaan yhdistämistä ei voida toteuttaa. --ML 11. elokuuta 2006 kello 19.49 (UTC)
13. Pienyrityksistä tulee kuitenkin vain sirpaletietoa. Olisi vähemmän ylläpidettävää, jos tällaiset poistettaisiin. --JKV 14. elokuuta 2006 kello 16.01 (UTC)

[muokkaa] Keskustelu

Ennemmin tämä pitäisi poistaa naurettavan kieliasunsa takia roskana. --130.232.131.31 10. elokuuta 2006 kello 16.30 (UTC)

Sitä voi parannella, etkö tiennyt? --Jaakko Sivonen 10. elokuuta 2006 kello 18.27 (UTC)

Hyvä "Jaakko Sivonen", tiesin kyllä että artikkeleita voi parannella. Muutaman lauseen mittaisen huonosti kirjoitetun artikkelin kohdalla parantelua voi kuitenkin tehdä lähinnä aloittamalla kokonaan alusta. --130.232.131.31 11. elokuuta 2006 kello 14.43 (UTC)

Eikä kieliasu ole poistoperuste. --Kouluhai ۞ 10. elokuuta 2006 kello 18.31 (UTC)

Eikä tarkistettavuus ole säilytysperuste. Eiköhän mitätöidä kaikki äänet. —MikkoM (♫) 10. elokuuta 2006 kello 18.36 (UTC)

Usein Väinö Paunu Oy:tä pidetään vanhimapana, eli se alotti vuonna 1926, Tämä Pukkilan liikenne on selvästi vanhempi eli todellinen uranuurtaja alalla. Kyllä meidän pitää katsoa historiaa, eikä vain tähän päivään, sillä kansa, joka ei historiaansa tunne ja arvosta, on kohta entinen kansa. --Alexius Manfelt 11. elokuuta 2006 kello 07.49 (UTC)

Väinö Paunulla on valtavasti linjaliikennettä, niin paikallisia busseja Tampereelta Kangasalle, Lempäälään kuin Nokiallekin, ja lisäksi vino pino pikavuoroliikennettä. Ei Väinö Paunua voi siis verrata Pukkilan liikenteeseen. –– Evakonpoika 12. elokuuta 2006 kello 09.32 (UTC)

En verrannut Paunua ja Pukkilan liikennettä toisiinsa, totesin vaan. Kyllä yhtiöillä on kokoeroa, mutta iässä Pukkila voittaa. Minusta sekä Paunun että Pukkilan mukanaolo on perusteltua. Muuten, tiedettekö mikä on NYSSE? Se on tiätty Tampereen kaupunkin onnikka! Mutta mikä sitten on JOSSE? No, se on taas Paunun onnikka. --Alexius Manfelt 12. elokuuta 2006 kello 12.21 (UTC)

Hyvä niin. Toki nyt nysse tiedetään - sehän alunperin tarkoitti sitä, että "no nys se tulee". Ja varmaan moni tietää mikä on myyrä. –– Evakonpoika 13. elokuuta 2006 kello 19.53 (UTC)

Kieltämättä ikä nostaa tuon useimpien pienyritysten yläpuolelle. En saa täysraivaria, vaikka säilyisikin. Mutta artikkelissa pitäisi kertoa niistä perinteistä ([1]), eikä vain perustietoja pienbussiyhtiöstä. --ML 11. elokuuta 2006 kello 20.42 (UTC)

Olen ML:n kanssa sama mieltä artikkelin sisällöstä, mutta sitä voidaan aina parantaa. Mielestäni historiaa pitää arvostaa ja varsinkin yrityksissä, jotka ovat toimineen itsenäisinä yli 80 vuotta. Se on uskomaton saavutus. Ja kyllä yrityksen arvostus alan piiressä (kehno termi) on hyvin korkea. --Alexius Manfelt 11. elokuuta 2006 kello 21.54 (UTC)