Wright J-5
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Der Wright J-5 (auch militärisch Wright R-790) ist ein luftgekühlter 9-Zylinder-Sternmotor des US-amerikanischen Herstellers Wright Aeronautical.
Der Motor basiert auf dem Kurbeltrieb des Lawrance J-1 der Lawrance Aero Engine Corporation, wurde jedoch über die Entwicklungslinie Wright J3 und Wright J-4 weiterentwickelt. Samuel D. Heron entwarf 1925 neue Zylinderköpfe für den J-4. Er erhielt die neue Bezeichnung J-5. Ein Luftschrauben-Untersetzungsgetriebe kam nicht zur Anwendung. Die ersten Serienmotoren wurden am 7. Juli 1926 an die US-Navy ausgeliefert.
Der Motor erwarb sich schnell den Ruhm der unbedingten Zuverlässigkeit und großer Effizienz. Dies war der Grund für Charles Lindbergh, bei seiner Atlantiküberquerung einen Wright J-5 Motor einzusetzen. 1935 wurde mit einer Curtiss Robin J-1D, die ebenfalls mit dem J-5 ausgerüstet war, der bis heute gültige Weltrekord im bemannten Dauer-Motorflug aufgestellt. Fred und Algene Key blieben, mit Nachtanken, 653 Stunden und 34 Minuten ununterbrochen in der Luft.
Es wurden neben der Grundausführung R-790-1 noch der R-790-3 mit verschiedenen konstruktiven Verbesserungen und der R-790-5 gebaut, der dem R-790-3 entsprach, jedoch über ein geschirmtes Zündsystem verfügte und eine Generatorantriebswelle aufwies.
Der J-5, von dem mindestens 424 Stück ausgeliefert wurden und der bis 1930 in der Fertigung blieb, wurde schließlich durch den in drei Ausführungen als 5-, 7- und 9-Zylinder hergestellten Wright J-6 abgelöst.
[Bearbeiten] Verwendung
Der Wright J-5 wurde bei einer Reihe von Flugzeugen als Antrieb verwendet. Insbesondere kam er auch bei Prototypen zum Einsatz.
- Atlantic C-2
- Consolidated PT-3
- Consolidated NY
- Consolidated N3Y
- Dayton-Wright XPS-1
- Douglas O-14
- Fokker F.VII
- Ford AT-5 Trimotor
- Ford C-3
- Keystone O-15
- Keystone NK
- Naval Aircraft Factory N3N
- Spirit of St. Louis
- Stearmann NS
[Bearbeiten] Technische Daten
| R-790-1 | R-790-3 | R-790-5 | |
| Leistung | 147 kW / 200 PS | 147 kW / 200 PS | 147 kW / 200 PS |
| bei | 1800 min-1 | 1800 min-1 | 1800 min-1 |
| Hubraum | 12913 cm³ | 12913 cm³ | 12913 cm³ |
| Bohrung | 114,3 mm | 114,3 mm | 114,3 mm |
| Hub | 139,7 mm | 139,7 mm | 139,7 mm |
| Gewicht | 226 kg | 217 kg | 217 kg |
| Länge | 1021 mm | 866 mm | 866 mm |
| Durchmesser | 1143 mm | 1143 mm | 1143 mm |
| Spezifischer Verbrauch |
277 g/kWh | 277 g/kWh | 277 g/kWh |
