Württembergische T 3
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| Württembergische T 3 DRG Baureihe 89.3-4 |
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|---|---|---|
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| Anzahl | 14 | 96 |
| Nummerierung | DRG 89 301 - 89 311 DRG 89 314 - 89 316 |
DRG 89 312 - 89 313 DRG 89 317 - 89 410 |
| Hersteller | Maschinenfabrik Esslingen Maschinenfabrik Heilbronn Krauss |
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| Indienststellung | 1891 1896 | 1896 - 1913 |
| Ausmusterung | ||
| Bauart | C n2 | |
| Betriebsgattung | Gt 33.10 | Gt 33.12 |
| mittlere Achslast | 10,0 Mp | 12,0 Mp |
| Länge über Puffer | 8.505 mm | |
| Ø Treibrad | 1.045 mm | |
| Höchstgeschwindigkeit | 45 km/h | |
| Kesselüberdruck | 12 kp/cm² | |
| Kolbenhub | 540 mm | |
| Zylinderdurchmesser | 380 mm | |
| Rostfläche | 1,00 m² | |
| Verdampfungsheizfläche | 63,90 m² | |
| Leistung | k.A. PSi | |
| Lokreibungslast | 29,7 Mp | 35,7 Mp |
| Lokdienstlast | 29,7 Mp | 35,7 Mp |
| Bremsbauart | k.A | |
Die T 3 der Königlich Württembergische Staats-Eisenbahnen waren laufachsenlose Güterzugtenderlokomotiven mit drei Kuppelachsen. Alle 110 Exemplare kamen zur Deutschen Reichsbahn und wurden dort als Baureihe 89.3-4 in den Nummernplan aufgenommen. Bis 1945 wurden fast alle ausgemustert oder an die Industrie veräußert.
| Württembergische T 3 L DRG Baureihe 89.4 |
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|---|---|
| kein Bild vorhanden | |
| Anzahl | 4 |
| Nummernreihe | DRG 89 411 |
| Hersteller | Maschinenfabrik Esslingen Maschinenfabrik Heilbronn Krauss |
| Indienststellung | 1894 - 1898 |
| Ausmusterung | |
| Achsformel | C |
| mittlere Achslast | 10,8 Mp |
| Länge über Puffer | 8.920 mm |
| Ø Treibrad | 1.045 mm |
| Höchstgeschwindigkeit | 45 km/h |
| Kesseldruck | 12 kp/cm² |
| Kolbenhub | 540 mm |
| Zylinderdurchmesser | 380 mm |
| Rostfläche | 1,00 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 63,90 m² |
| Leistung | k.A. PSi |
| Lokreibungslast | 32,3 Mp |
| Lokdienstlast | 32,3 Mp |
| Bremsbauart | k.A |
Die T 3 L der Königlich Württembergische Staats-Eisenbahnen waren laufachsenlose Güterzugtenderlokomotiven mit drei Kuppelachsen. Vier Exemplare wurden gebaut, von denen eins zur Deutschen Reichsbahn kam und dort als 89 411 innerhalb der Baureihe 89.3-4 in den Nummernplan aufgenommen wurde.
Die vier Sonderanfertigungen hatten eine lenkbare Achse und waren etwas länger als die anderen Württembergische T 3. Die auf den Strecken von Schiltach nach Schramberg und von Waldenburg nach Künzelsau eingesetzten Maschinen wiesen allerdings sehr hohe Unterhaltungskosten auf, so das drei von der Königlich Württembergische Staats-Eisenbahnen augemustert wurden. So kam nur ein Exemplar zur Reichsbahn, welche sie allerdings auch rasch aus dem Dienst nahm.
DRG: Schnellzug- | Personenzug- | Güterzug- | Tender- | Schmalspur-
DB: Schnellzug- | Personenzug- | Güterzug- | Tender- | Schmalspur-
DR: Schnellzug- | Personenzug- | Güterzug- | Tender- | Schmalspur-
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