Lokdienstlast
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Bei Lokomotiven, die über nicht angetriebene Achsen verfügen (Laufachsen), unterscheidet man zwischen der Lokdienstlast (auch: Dienstlast) und der Lokreibungslast (auch: Reibungsgewicht). Während bei der Reibungslast nur das Gewicht berücksichtigt wird, welches auf den angetriebenen Achsen (Kuppelachsen oder Treibachsen) ruht, ist das Dienstgewicht gleich der Last auf allen Achsen, also dem Gesamtgewicht der Lokomotive. Üblicherweise wird bei der Ermittlung des Gewichtes angenommen, dass die auf der Lok mitgeführten Betriebsvorräte nur zu 2/3 gefüllt sind, um einen praxisnahen Wert zu erhalten (z.B. Verbrauch des Kraftstoffvorrates und damit Gewichtsabnahme während des Betriebs).
