VR Baureihe Sr2
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| VR Baureihe Sr2 | |
|---|---|
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| Anzahl | 46 |
| Nummerierung | VR Sr2 3201 - 3246 |
| Hersteller | Adtranz |
| Indienststellung | 1996–2003 |
| Ausmusterung | - |
| Achsformel | Bo'Bo' |
| Dienstmasse | 82,0 t |
| Achslast | 20,5 t |
| Länge über Puffer | 18.690 mm |
| Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h |
| Stromsystem | 25 kV, 50 Hz |
| Anzahl der Motoren | 4 |
| Antrieb | Asynchronmotoren |
| Dauerleistung | 5.000 kW |
| Anfahrzugkraft | 300 kN |
Die Baureihe Sr2 ist nach der Sr1 die zweite Elektrolokomotive, die von der Finnischen Staatsbahn VR beschafft wurde. Dort beträgt die Spurweite 1524 mm. Die Sr2 kommt sowohl im Reise- als auch im Güterzugdienst zum Einsatz und hat eine zulässige Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h.
[Bearbeiten] Geschichte
Die Sr2 gehört zur "Lok 2000"-Familie und lehnt vom Design her stark an die SBB Re 460 und die BLS Re 465 an. Eine weitere Variante dieser Bauart hat die Norwegische Staatsbahn in Form der NSB El 18 erworben. Nach einer internationalen Ausschreibung durch die Finnischen Staatsbahnen (VR) siegte das schweizerische Konsortium SLM / ABB im Mai 1992 gegen namhafte europäische Konkurrenten. Somit ist die Sr2 vor Allem eine Weiterentwicklung der BLS Re 465. Mit einer Klimakammer wurde sichergestellt, dass die neuen Lokomotiven einer Temperatur von bis zu -50° standhalten können. Im Pflichtenheft ist vorgeschrieben, dass es bei einer Laufleistung von 1 Million Kilometer nicht mehr als 5 Ausfälle geben darf. Die Schweizerische Lokomotiven- und Maschinenfabrik (SLM) und der schweizerisch-schwedische Konzern Asea Brown Boveri (ABB; vormals BBC) produzierten die Bestandteile. Aufgrund der hohen Arbeitslosenrate und Devisenproblemen in Finnland mussten der Bau der Lokomotivkästen und die Endmontage dort erfolgen. Die schweizerischen Produzenten mussten Handbücher in finnischer Sprache für die Lokomotivführer und das dortige Werkstattpersonal erstellen.
Die ersten 20 Lokomotiven wurden 1996 fertiggestellt. 1999 wurden weitere 20 und 2000 nochmals sechs Stück bestellt.
