Verkehrsgesellschaft Ennepe-Ruhr

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VER Verkehrsgesellschaft Ennepe-Ruhr GmbH
Basisinformationen
Kontaktdaten	Verkehrsgesellschaft Ennepe Ruhr GmbH Wuppermannshof 7 58256 Ennepetal Telefon 0 23 33 / 97 85-0 www.ver-kehr.de
Verkehrsverbund	Verkehrsverbund Rhein-Ruhr
Beschäftigte	291 Beschäftigte, XXX Vollzeit, XXX Teilzeit XX Azubis
Umsatz	82,7 Mio. Euro (2003)
Linien
Straßenbahnlinien	keine
Stadtbahnlinien	keine
Buslinien	44 (2005)
Statistik
Omnibus	108 Busse (2005)
Fahrgäste (jährlich)		16,198 Mio. (2005)
Fahrleistung (jährlich)		6,140 Mio. km (2005)
Platzleistung (jährlich)		452,413 Mio. km (2005)
Haltestellen		706 (2005)
Linienlänge	686 km (2005)

Die Verkehrsgesellschaft Ennepe-Ruhr mbH, kurz VER, ist ein Nahverkehrsunternehmen im Ennepe-Ruhr-Kreis in Nordrhein-Westfalen. Sie ist Mitglied im Verkehrsverbund Rhein-Ruhr.

[Bearbeiten] Geschichte

[Bearbeiten] Anfänge

Die Geschichte der Straßenbahn im heutigen Ennepe-Ruhr-Kreis beginnt am 10. Mai 1895 als der Bürgermeister der Stadt Gevelsberg und Vertreter der Gemeinden im Kreis Schwelm mit Vertretern der Firma Schuckert&Co. zusammenkamen und beschlossen zwischen den Straßenbahnnetzen in Hagen und Barmen ein eigenes Unternehmen verkehren zu lassen. Am 28. Oktober 1895 beschloss man, dass die Gemeinden eigenständig vorgehen sollten, da der Betrieb aus den beiden Orten schon in das Gebiet des Kreises vorgedrungen waren. Am 7. Mai 1897 führte die Stadt Gevelsberg mit Siemens&Halske Verhandlungen über den Bau einer Straßenbahn zwischen Gevelsberg und Milspe. Schließlich bekam die Hagener Straßenbahn AG am 5. August 1897 die Konzession zum Bau der Strecke von Hagen über Gevelsberg und Milspe nach Schwelm. Bis April 1900 ging aber nur der Abschnitt bis Haspe in Betrieb. Zeitgleich baute die Barmener Straßenbahn eine Strecke nach Milspe und eröffnete diese am 24. August 1897.

Am 13. Juli 1906 trafen sich Vertreter der Gemeinden Gevelsberg, Mühlinghausen und Voerde und beschlossen die Straßenbahngesellschaft Gevelsberg-Milspe-Voerde zu gründen. Gemäß dem Anteil an der geplanten Strecke auf ihrem Stadtgebiet erhielten die Gemeinden Anteile an der Gesellschaft Die Verteilung sah wie folgt aus, Gevelsberg 46,6 %, Milspe 22,6 % und Voerde 30,8 %.

Der erste Abschnitt mit 9,31 Kilometern länge wurde am 24. Februar 1907 eröffnet. Ein weiterer Abschnitt mit 2,58 Kilometern kam am 19. Mai 1909 hinzu. Aufgrund der schwierigen Topographie hatte die Strecke zahlreiche Steilstrecken.

[Bearbeiten] Ab dem Ersten Weltkrieg

Im Ersten Weltkrieg hatte der Betrieb, wie andere Gesellschaften auch, unter dem Abzug von Personal und dem Mangel an Material zu leiden. Neu- uns Ausbaumaßnahmen, wie die Übernahme und Elektrifizierung der Kleinbahn Haspe-Voerde-Breckerfeld wurden gestrichen. Dafür kam der Transport von Waren und Nahrungsmitteln hinzu.

Nach dem Krieg ging die Fahrgastleistung von 2,9 Millionen Fahrgästen auf 1,2 Millionen im jahr 1923 zurück. Nachdem man Ende der 20er Jahre des 20. jahrhunderts die Fahrgastzahlen wieder auf 2,5 Millionen im Jahr 1929 hat steigern können, gingen Sie bis 1933 durch die hohe Arbeitslosigkeit bedingt wieder auf 1,22 Millionen zurück. Aufgrund dieser Schwierigkeiten wurde am 1. September 1933 eine Betriebsgesellschaft gegründet.

[Bearbeiten] Ab dem Zweiten Weltkrieg

Nachdem die Bahn im Zweiten Weltkrieg nur geringe Schäden zu beklagen hatte, wurde der Betrieb am 13. April 1945 kurz vor Einmarsch der Alliierten eingestellt. Bereits am 4. Juni 1945 nahm man den Betrieb wieder auf. Da die Bahn dem wachsenden Verkehr auf der Straßen durch zahlreiche Gleise in Seitenlage der Straßen immer mehr ausgesetzt war, kam es immer wieder zu Zwischenfällen. Besonders auf der Bundesstraße 7 wurden Trittbretter und Handgriffe durch LKWs abgerissen. Nachdem die Konzession nur mit der Auflage verlängert werden sollte, die Bahn auf einen eigenen Bahnkörper zu verlegen, wurde am 3. Februar und am 8. Juni 1955 die Stilllegung des Straßenbahnbetriebes beschlossen.

[Bearbeiten] Ab 1956

Als am 31. März 1956 die letzte Straßenbahn eingestellt wurde, folgte die komplette Umstellung auf Busbetrieb. 1965 erhielt die VER ihren heutigen Namen. Das Unternehmen bedient heute vier Städte und zwei Kreise. 2002 wurden über fünf Millionen Buskilometer zurücklegt.

Siehe auch: Liste der ehemaligen Straßenbahnen

[Bearbeiten] Buslinien (Auswahl)

Linie	Linienweg	Takt
551	Ennepetal-Voerde - Ennepetal-Milspe - Gevelsberg - Sprockhövel Haßlinghausen	20/30
552	Gevelsberg - Gevelsberg-Silschede - Wetter (Ruhr)	20
SB 37	Ennepetal - Schwelm - Sprockhövel - Hattingen - Stiepel - Bochum	60
SB 38	Ennepetal - Gevelsberg - Wetter (Ruhr) - Witten - Hattingen	60
SB 67	Wuppertal Hbf - Wuppertal-Barmen - Sprockhövel - Witten-Herbede - Ruhr-Universität Bochum	60

SB37 Ennepetal Busbahnhof - Schwelm - Hattingen Mitte S - Bochum Hbf BGS/VER
SB38 Ennepetal Busbf - Wetter Bf - Oberwengern Bf - WIT Hbf - Hattingen Mitte S BVR/VER
SB67 W Hbf - Sprockhövel Haßlinghausen - Niederspr. - Bochum Ruhr-Universität VER
SB71 Wetter Bf - Hagen-Vorhalle - Hagen Hbf - Eilpe - Hohenlimburg Bf HST
SB72 Gevelsberg Hbf - Vogelsang - Haspe - Hagen Hbf - Kabel HST
330 Hattingen Mitte S - Oberstüter - Sprockhövel Niedersprockhövel Kirche VER
331 Velbert Nierenhof Busbahnhof - Winzermark - Hattingen Mitte S VER
332 W Barmen Bf - Wichlinghausen - Niedersprockhövel - Hattingen Mitte S VER/WSW
335 Niedersprockhövel Kirche - Hattingen Mitte S - Holthausen VER
371 Witten Rathaus - Stockum - Dortmund Oespel VER
511 Ennepetal Busbf - Voerde - Hagen Haspe - Wehringhausen - Hagen Hbf - Stadtmitte VER
529 Breckerfeld Busbf - Ennepetal Oberbauer - Dorma - Voerde - Hagen Haspe VER
551 Ennepetal Voerde - EN-Busbf -Gevelsberg Hbf - Sprockh. Haßlinghsn - Hiddinghsn VER
552 Gevelsberg Lusebrink - Gevelsberg Hbf - Asbeck - Silschede - Wetter Loh VER
553 Gevelsb.Vogels. - HA Westerb. - Volmarstein - Wetter Bf - Herdecke - Herrentisch VER
554 Sprockhövel Haßlinghausen - Wetter Wengern VER
555 Gevelsb.Vogels. - HA Westerb. - Volmarstein - Wetter Bf - Herdecke - Herrentisch VER
556 Gevelsberg Braken - Gevelsberg Hbf - Elsternstr. VER
559 Ennepetal Dorma - Voerde - EN-Busbf VER
560 Ennepetal Busbf - Ölkinghauser Str. / - Becke (- Kurklinik) - Rüggeberg VER
561 Ennepetal Busbf - Homberge - Rüggeberg VER
562 Breckerfeld Kraftwerk - Ennepetal Grüntal - EN-Busbf - Heinrich-Heine-Str. VER
564 Gevelsberg Knapp - Gevelsberg Hbf - Ennepetal Brunnen - Schwelm - Realschule VER
565 Schwelm Bf - Ennepetal Schlagbaum VER
566 Breckerfeld Schule - Busbf - Wengeberg (- Bühren) - Ennepetal Burg (- Bühren) VER
567 Breckerfeld Wengeberg - Busbf - Ennepetal Oberbauer - Voerde - Busbf - Schwelm VER
568 Breckerfeld Schule - Busbf - Brenscheid (- Kalthausen) - Egge (- Kalthausen) VER
569 Schwelm Blücherpl. - Schwelm Bf - Wuppertal Beyenburg - Schwelm Papierfabrik VER
572 Ennepetal Busbf - Kämpershausweg BVR/VER
573 Breckerfeld - Ennepetal Oberbauer - Dorma - Voerde - Ennepetal VER
574 Ennepetal Schule Oberbauer - Dorma - Voerde - EN-Busbf - Schule Harkort VER
576 Ennepetal Friedfeld - Becke bzw. Scharpenberg - EN-Busbf - Realschule VER
577 Ennepetal Scharpenberg Neißestr. - Becke - Rüggeberg VER
578 Ennepetal Rüggeberg - Heinrich-Heine-Str. - Schule Harkort VER
579 Ennepetal Friedfeld (- EN-Busbf) (- Schlagbaum - Heinrich-Heine-Str.) - Esbecke VER
580 Schwelm Göckinghof - Schwelm Bf - Ölkinghauser Str. - Egerstr. VER
583 Wuppertal Birkenhof - Niedersprockhövel - Haßlinghausen Busbf VER
585 Schwelm Blücherstr. - Sprockhövel Haßlinghausen - Niedersprockhövel Kirche VER
588 Schwelm Blücherstr. - Schwelm Bf - Kreishaus - Schwelm Bf - Blücherstr. VER
608 Wuppertal Barmen Bf - Oberbarmen Bf - Langerfeld - Schwelm Bf - Ennepetal VER/WSW