Tupolew ANT-22

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Die Tupolew ANT-22 ist ein sowjetisches Flugboot aus der Mitter der 1930er Jahre. Es war vorgesehen gewesen, sie als Langstrecken-Fernaufklärer bei der Marine einzusetzen. Letztendlich wurde aber von einer Serienfertigung Abstand genommen und die ANT-22 erschien nur als Prototyp.

Das Flugzeug besaß als auffälliges Merkmal zwei gekielte Bootsrümpfe, die ihm auch bei rauerer See eine große Stabilität auf dem Wasser verliehen. Die Pilotenkabine befand sich zwischen den Rümpfen im Tragflügel, der vier Holme und eine Wellblechbeplankung besaß. Auf ihm befanden sich auch auf drei hohen Stahlrohrgestellen die sechs paarweise in Tandemanordnung befestigten M-34R Motoren, die so relativ sicher vor Spritzwasser waren. Das Leitwerk war ebenso wie alle anderen Baugruppen aus Metall und besaß ein durchgehendes Höhenleitwerk. Die ANT-22 war mit sechs Waffenständen ausgestattet, von denen sich je einer pro Bootskörper im Bug, auf dem Rücken über der hinteren Flügelanschlusstelle zum Rumpf und im Heck befand.

Der Erstflug erfolgte am 8. August 1934 und es wurde beschlossen, die ANT-22 unter der militärischen Bezeichnung MK-1 in Dienst zu stellen. Dieser Plan wurde jedoch später wieder aufgegeben obwohl die Maschine mehrere Weltrekorde Gewicht/Höhenweltrekorde erfliegen konnte, so zum Beispiel am 8. Dezember 1936, als Pilot Rjabenko 10.000 kg Nutzlast auf 1.942 Meter Höhe beförderte.

[Bearbeiten] Technische Daten

• Spannweite: 51,0 m
• Länge: 24,1 m
• Höhe: 6,4 m
• Startmasse: maximal 33.560 kg
• Antrieb: sechs flüssigkeitsgekühlte 12-Zylinder-V_Motoren Mikulin M-34R mit 619 kW/830 PS
• Höchstgeschwindigkeit: 223 km/h
• Gipfelhöhe: 3.500 m
• Bewaffnung:
  • acht 7,62-mm-MG SchKAS
  • eine 20-mm-Kanone
  • 3.000 kg Bombenlast
• Besatzung: 8