Steuermann (Rudern)
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Auf Sportbooten wie Ruderbooten oder Drachenbooten ist der Steuermann nicht aktiv an der Fortbewegung des Bootes beteiligt. Mit Hilfe einer Steuereinrichtung hält er das Boot in der Fahrtrichtung und gibt bei Beobachtung des Rennverlaufs auch entsprechende Kommandos an die Ruderer.
Beim Rudern hat der Steuermann, neben dem eigentlichen Steuern des Bootes, die Aufgabe, der Mannschaft Befehle zu erteilen und bestimmte Dinge, wie Zwischenspurts oder eine Steigerung/Senkung der Schlagfrequenz anzusagen. Er feuert auch über das gesamte Rennen hin die Mannschaft an und gibt Informationen zur noch zu bewältigenden Strecke und zur Position des Bootes im Rennen.
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[Bearbeiten] Positionen
Bei Ruderbooten gibt es zwei unterschiedliche Plätze für den Steuermann, die, je nach Bauweise des Bootes, variieren: Bei Gig-Booten und vielen älteren, meist Holzbooten, sitzt der Steuermann im Heck des Bootes, hat also die gesamte Mannschaft vor sich. Das hat den Nachteil, dass es für ihn schwer ist, den Bereich vor dem Bug des Bootes einzusehen. Der Vorteil ist allerdings, dass er direkten Kontakt zur Mannschaft hat. Bei moderneren Zweiern mit Steuermann und auch bei Vierern liegt der Steuermann normalerweise im Bug, was sich auch positiv auf die Gewichtsverteilung im Boot auswirkt. Im Achter behält man allerdings die Position im Heck bei, da die Gewichtsverlagerung hier keine wesentlichen Auswirkungen zeigt und man somit dem direkten Kontakt zur Mannschaft den Vorzug gibt. Liegt der Steuermann im Bug, braucht er zwingend eine sog. Cox-Box und das daran angeschlossene Mikrofon, das mit Lautsprechern im Boot verbunden ist, um der Mannschaft Befehle zu geben. Im Achter und auch in den selteneren Vierern mit Heckplatz wird ebenfalls eine Cox-Box eingesetzt.
[Bearbeiten] Steuereinrichtungen
Sitzt der Steuermann im Heck, steuert er das Boot meist über ein Drahtseil, das beiderseits des Sitzes gespannt ist und zum Heck des Bootes führt, wo das Steuerruder befestigt ist. Liegt der Steuermann im Bug, ist die sog. Steuerleine durch den gesamten Bootskörper gezogen und am Heck überkreuzt. Im Bug ist ein Hebel angebracht, mit dem das Seil bewegt wird. Das überkreuzen ist notwendig, damit das Hebelende immer in die Richtung weist, in die das Boot gerade fährt. Dies erleichtert das Steuern erheblich.
