Stationszeichen
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Stationszeichen dienen der Kilometrierung von Straßen und Straßenabschnitten. Damit übernehmen sie die Funktion von Kilometersteinen. Üblicherweise werden auf Stationszeichen die Positionskoordinaten, Straßenbezeichnung, Abschnittsnummer und Stationierungskilometer angezeigt.
Teilweise wird der Begriff Stationszeichen auch als Überbegriff für Kilometersteine und -schilder sowie die eigentlichen Stationszeichen verwendet.
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[Bearbeiten] Zweck
Stationszeichen haben für den Autofahrer keine Bedeutung beim Fahren, sie dienen lediglich der Orientierung (z.B. Straßenmeisterei, Positionsbestimmung bei Unfallmeldung).
[Bearbeiten] Aussehen
Die häufigste Bauart der Stationszeichen besteht aus weißem Plastik und besitzt die Form eines Dreieckprismas. Sie werden so aufgestellt (oder beim Vorhandensein von Leitplanken an diese angebracht), dass eine Kante des Prismas in Richtung Fahrbahn zeigt. Auf einer der beiden der Straße zugewandten Seiten ist die Straßennummer, auf der anderen Abschnitts- und Kilometerzahl (auch als „Station“ bezeichnet) sowie manchmal weitere Angaben, wie zum Beispiel die Koordinaten des Aufstellungsortes angebracht. Dabei wechseln sich die beiden Seiten entlang der Straße ab, so dass Autofahrer auf der ihnen zugewandten Seite abwechselnd Straßennummer und Kilometerzahl sehen können. Diese Stationszeichen gibt es auch als OD-Steine. Diese sind nicht weiß, sondern (wie für OD-Steine allgemein üblich) gelb und tragen statt der Straßennummer die Aufschrift „OD“. Ansonsten unterscheiden sie sich aber nicht von den normalen Stationszeichen. Ist das Aufstellen von normalen Stationszeichen nicht möglich, können stattdessen zwei direkt übereinander angebrachte Schilder, die die beiden Seiten der normalen Stationszeichen darstellen, an Häuser- oder Tunnelwände, Brückengeländer, Straßenlampen etc. angebracht werden.
Es gibt aber auch Stationszeichen in Form kleiner weißer Metallschilder, auf denen auf beiden Seiten sowohl Straßennummer als auch Abschnitt und Station aufgedruckt sind, sowie noch weitere Varianten.
Im Rheinland besehen die Stationszeichen außerorts aus weißen Plastikpfosten mit grünen, bei OD-Steinen jedoch gelben Kappen. Innerorts sind sie als weiße Plastikschilder an Häusern oder Masten angebracht.[1]
In Schleswig-Holstein sind die Stationszeichen in die Leitpfosten integriert: Hier sind Straßennummer, Abschnittsnummer und Kilometernummer an den Leitpfosten angebracht.
[Bearbeiten] Vor- und Nachteile gegenüber Kilometersteinen und -schildern
Der Vorteil der Stationszeichen gegenüber Kilometersteinen und -schildern ist, dass bei Stationszeichen die Kilometrierung in der Regel bei jeder Kreuzung wieder bei 0 beginnt, während die normale Kilometrierung häufig über lange Strecken durchgeht. Daher muss bei Veränderungen der Straßenlänge wegen Bauarbeiten bei Stationszeichen nur ein kurzer Abschnitt mit neuen Stationszeichen versehen werden, während bei normaler Kilometrierung ein längeres Straßenstück mit neuen Kilometerschildern versehen werden müssen, oder, was aus Kostengründen häufig geschieht, Fehlkilometer (fehlende oder doppelt vorkommende Kilometer) in Kauf genommen werden müssen.
Durch diese Fehlkilometer und dadurch, dass bei normaler Kilometrierung keine Abschnittsnummern angegeben werden, die Kilometrierung aber dennoch manchmal wieder bei 0 beginnt und sogar an einigen Stellen ihre Richtung wechselt, ist eine Kilometerangabe normalerweise nicht eindeutig: Da die selbe Kilometernummer häufiger vorkommt (dies trifft vor allem auf die niedrigeren Nummern zu), kann aus der reinen Kilometerangabe nicht auf die Position geschlossen werden. Hierzu sind weitere Angaben nötig, wie z.B. nahegelegene Orte; und selbst dann ist eine genaue Bestimmung der Position nicht immer möglich, da auch auf offener Strecke die Kilometrierung manchmal wieder bei 0 beginnt, so dass es z.B. innerhalb weniger Kilometer der Kilometer Nr. 1 mehrfach vorkommen kann. Bei Stationszeichen dagegen kann aus der Kombination aus Straßennummer, Abschnittsnummer und Kilometernummer (Station) die genaue Position bestimmen. Dies ist besonders bei Unfällen wichtig, da bei einer genauen Angabe die Rettungskräfte schneller am Unfallort sein können.
Ein wichtiger Nachteil der Stationszeichen sind die Kosten, die durch die Einführung entstehen, da alle Kilometerschilder ersetzt werden müssen.
Nachteile der Stationszeichen könnten auch die im Vergleich zu normalen Kilometerschildern schlechtere Lesbarkeit (besonders wenn die Stationszeichen an den Leitpfosten angebracht sind) und geringere Haltbarkeit sein, aber das sind keine Nachteile der Stationszeichen allgemein, sondern nur einiger Bauarten, und gelten auch für einige Arten von Kilometerschildern.
Von einigen Leuten wird es als ein weiterer Nachteil von Stationszeichen angesehen, dass durch die Einführung von Stationszeichen die alten Kilometersteine, die teilweise noch aus der Zeit vor dem Zweiten Weltkrieg stammen, ihre Funktion verlieren und teilweise sogar entfernt werden.
