Stadtbahn Zug
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Die Stadtbahn Zug ging mit dem Fahrplanwechsel am 12. Dezember 2004 in Betrieb. Sie benutzt die bestehenden Bahnlinen der SBB, es wurden aber zusätzliche Haltestellen geschaffen. Das eigentliche Fahrzeug für den Betrieb der Linie 1 ist der RABe 523 (FLIRT). Bei Inbetriebnahme waren aber noch nicht genügend Fahrzeuge verfügbar, so dass ein RBDe 560 mit Bt (NPZ) und einem B von der Thurbo (ehm. MThB) als Mittelwagen eingesetzt wurde.
Die Stadtbahn Zug zeichnet sich insbesondere aus durch ihre Rollstuhlgängikeit, grosszügigem Platzangebot für Fahrräder, Kinderwagen etc. in den FLIRT und dem modernen Fahrgastinformationssystem auf sämtlichen Bahnhöfen und Haltestellen. In den Zügen werden bei Bahnhöfen, wo Anschlüsse gegenüber weiteren Eisenbahn- oder Busverbindungen bestehen, die Informationen bereits im Zug bei jeder Ausstiegsplattform, angezeigt.
[Bearbeiten] Linien
Der Übergang zwischen der S-Bahn Luzern/Zentralschweiz und der Stadtbahn Zug ist fliessend, so haben sie z.B. einen gemeinsamen Nummernbereich.
S1: Baar–Zug–Cham–Rotkreuz–(Luzern)
- RABe 523 teilweise in Doppeltraktion
- Neue Haltestellen: Baar Neufeld, Baar Lindenpark, Zug Schutzengel, Zug Chollermüli (Kollermühle), Cham Alpenblick, Hünenberg Zythus, Hünenberg Chämleten
- Hünenberg Chämleten kann nur von Zügen bedient werden die dort enden, weil nur das Stumpfgleis mit einem Bahnsteig ausgerüstet ist.
Es verkehren bis zu 4 Züge in der Stunde. Durch den einspurigen Abschnitt zwischen Cham und Rotkreuz, der auch von InterRegios der Strecke Luzern–Zürich befahren wird ist ein exakter 15-Minuten-Takt nicht realisierbar.
- täglich Baar–Hünenberg Chämleten
- 12 min später werktags Baar–Cham
- 18 min später täglich Baar–Luzern hält nicht in Baar Neufeld, Hünenberg Chämleten
- 16 min später werktags Baar–Ebikon hält nicht in Hünenberg Chämleten
S2: Zug–Walchwil–Arth-Goldau–(Erstfeld)
- RABe 523
- Neue Haltestellen: Zug Postplatz, Zug Fridbach
- Ein Zug in der Stunde.
- täglich Zug–Erstfeld
