Privacy Policy Cookie Policy Terms and Conditions Rudolf Kaiser (Flugzeugkonstrukteur) - Wikipedia

Rudolf Kaiser (Flugzeugkonstrukteur)

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Rudolf Kaiser (* 10. September 1922 in Waldsachsen bei Coburg; † 11. September 1991 in Poppenhausen) ist einer der bekanntesten und erfolgreichsten Segelflugzeugkonstrukteure der Welt.

Er war bereits als Junge begeistert vom Flugzeugbau. Auf dem Flugplatz Coburg Brandensteinsebene begann er schon mit zwölf Jahren, Flugmodelle sowie einen Hängegleiter zu bauen. 1942 legte er erfolgreich die C-Prüfung für den Segelflug ab.

[Bearbeiten] Beruflicher Werdegang

Nach Ende des Krieges studierte Kaiser Bauingenieurwesen. 1952 schloss er das Studium mit dem Diplom ab. Während seiner Studienzeit hat er keiner Akaflieg (Akademischer Fliegergruppe) angehört. Bezüglich der Konstruktion von Flugzeugen musste er sich alle Grundlagen als Autodidakt aneignen. Mit dem Fall des Verbots des Segelflugs 1951 konstruierte Kaiser sein erstes Segelflugezug, die Ka 1. Der Bau erfolgte in seiner eigenen Wohnung. Dieses Flugzeug war zunächst nur für den rein privaten Gebrauch gedacht.

Von 1952 bis 1953 arbeitete Kaiser sowohl für die Firma Scheibe Flugzeugbau, als auch für die Firma Schleicher. Bei Scheibe konstruierte er den Spatz, für Schleicher die Ka 2 Rhönschwalbe und Ka 4 Rhönlerche II. Nachdem er in den Jahren 1953 bis 1955 für Scheibe den Zugvogel (Ka 5) entwickelte, wechselte er 1955 zu Schleicher.

[Bearbeiten] Konstruktionen

Bei Schleicher folgten die Konstruktion der Ka 6 Rhönsegler und K 10 und der Doppelsitzer K 7 Rhönadler. Sehr bekannt wurde der Schulungs-Einsitzer K 8, der Kaiser 1957 entwarf.

Mit der K 11 entstand der erste Klein-Motorsegler, dem noch die K 12, die ASK 14 und ASK 16 folgten.

Ein weiteres verbreitetes Schulungsdoppelsitzer ist die ASK 13. Nachdem mit Gerhard Waibel der Kunststoffbau Einzug in den Segelflugzeugbau hielt, konstruierte Kaiser 1975 als deren Nachfolger sein erstes GFK-Flugzeug, die ASK 21. Sie fand weite Verbreitung, so dass er dazu passend noch einen Schulungs-Einsitzer ASK 23 konstruierte, der 1983 eingeflogen werden konnte.

Die ASK 23 war seine letzte Konstruktion. Er erhielt 1958 in Leszno den OSTIV Award für das beste Standardklassen-Segelflugzeug Schleicher Ka 6.

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