Preußische G 1
aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Preußische G 1 | |
---|---|
Anzahl | 94 |
Hersteller | k.A. |
Indienststellung | ab 1887 |
Ausmusterung | bis Anfang der 1920er |
Achsformel | B |
Länge über Puffer | 13.353 mm |
Ø Treibrad | 1.350 mm |
Höchstgeschwindigkeit | 40-45 km/h |
Kesseldruck | 12 kp/cm² 117,7 kN/cm² |
Kolbenhub | 630 mm |
Zylinderdurchmesser | 375 mm |
Rostfläche | 1,45 m² |
Verdampfungsheizfläche | 92,29 m² |
Leistung | k.A. |
mittlere Achslast | 13,97 Mp 137,0 kN |
Lokreibungslast | 27,93 Mp 273,9 kN |
Lokdienstlast | 27,93 Mp 273,9 kN |
Bremsenbauart | k.A. |
Die Gattung G 1 der Preußischen Staatseisenbahnen war eine zweiachsige Güterzuglokomotive. Sie wurde nach einem Vorbild der Großherzoglich Oldenburgische Staatseisenbahnen gebaut. Die Deutsche Reichsbahn übernahm keine dieser Loks; die letzten wurden zu Beginn der 1920er Jahre ausgemustert.
Die Maschinen waren mit einem Schlepptender der Bauart 2 T 8 ausgestattet.
DRG: Schnellzug- | Personenzug- | Güterzug- | Tender- | Schmalspur-
DB: Schnellzug- | Personenzug- | Güterzug- | Tender- | Schmalspur-
DR: Schnellzug- | Personenzug- | Güterzug- | Tender- | Schmalspur-
Länderbahnen: Baden | Bayern | Elsaß-Lothringen | Oldenburg | Pfalz | Preußen | Mecklenburg | Sachsen | Württemberg
Sonstige: DBAG | ÖBB | SBB