Peter Rehder

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Peter Rehder (* 28. April 1843 in Oster-Jork; † 25. April 1920 in Lübeck) war Wasserbauingenieur und Oberbaudirektor in Lübeck. In dieser Funktion entwickelte er den Plan des Elbe-Lübeck-Kanals

[Bearbeiten] Leben

Nach seinem Studium trat Rehder zunächst in den preußischen Staatsdienst und war zwischen 1867 und 1869 zunächst in Emden tätig. 1869 wechselte er zunächst nach Kiel, von wo aus er zum 15. März 1875 in den lübeckischen Staatsdienst wechselte. Dort wurde er 1879 Wasserbauinspektor, 1888 Wasserbaudirektor und schließlich 1900 Oberbaudirektor. Nach 35 Jahren im lübeckischen Staatsdienst trat er 1910 in den Ruhestand.

Seine erste bedeutende Arbeit für Lübeck war die sog. "2. Travekorrektion", durch die die Trave eine Mindestfahrwassertiefe von 5 Metern erhielt. 1884 legte er einen Plan zum Ausbau der Hafenanlagen vor, der ab 1887 Grundlage der Hafenerweiterungen war. Ab 1888 war er für alle Wasserbaumaßnahmen der Stadt zuständig. Er regte in dieser Funktion den Ankauf von Landflächen beidseits der Untertrave zur Industrieansiedlung an. Nach seinen Plänen wurde der Bau des Elbe-Trave-Kanals (heute: Elbe-Lübeck-Kanal) zwischen 1896 und 1900 durchgeführt. Seine letzte bedeutende Arbeit im Dienst war die "3. Travekorrektion", durch die Trave auf 7,5 Meter vertieft wurde. Noch in seinem Ruhestand setzte er sich intensiv für eine Verbindung zwischen dem Mittellandkanal und dem Elbe-Lübeck-Kanal, den späteren Elbe-Seitenkanal, ein. Auf seinen ersten Planungsüberlegungen beruht die in Bau befindliche Eric-Warburg-Brücke.

Nach ihm ist die Rehder-Brücke in Lübeck benannt.