Messerschmitt Me 323

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Die Me-323 Gigant war die mit vier, später mit sechs Motoren ausgerüstete Weiterentwicklung des schweren Lastenseglers Me-321 und das größte landgestützte Transportflugzeug des Zweiten Weltkrieges.

Die ersten Maschinen vom Typ Me-323 D-1 wurden ab Sommer 1942 von den Produktionsstätten Leipheim und Obertraubling ausgeliefert, gefolgt von der Me-323 D-2 mit Zweiblattluftschrauben und der Me-323 D-6 mit stärkerer Abwehrbewaffnung. Eingesetzt wurden sie ab November desselben Jahres im Mittelmeerraum zum Nachschubtransport für die in Nordafrika kämpfenden deutschen und italienischen Truppen. Dieses geschah meist in größeren Gruppen von bis zu 100 Maschinen, die von Ju 52/3m begleitet wurden. Als die alliierten Luftstreitkräfte in diesem Gebiet allmählich die Oberhand gewannen und es zu teilweise schweren Verlusten kam, setzte man die Gigant an der Ostfront ein, wohin auch die mit zusätzlichen Waffenständen versehenden Nachfolgeversionen Me-323 E-1 und E-2 geschickt wurden. Als im August 1944 durch alliierte Bombardierung/Zerstörung der Montagestätten die Produktion dieses Musters eingestellt wurde, waren 198 Exemplare von den Bändern gelaufen.

[Bearbeiten] Technische Daten (Me 323 D-1)

Spannweite: 55,24 m
Länge: 28,50 m
Höhe: 9,60 m
Flügelfläche: 300,50 m²
Rüstmasse: 27.000 kg
Nutzlast: 11.000 kg
Startmasse: 43.000 kg
Triebwerk: sechs luftgekühlte 14-Zylinder-Sternmotoren Gnome-Rhône 14N mit je 730 kW / 990 PS
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h
Reisegeschwindigkeit: 210 km/h
Steigzeit auf 4000 m Höhe: 35 min
praktische Gipfelhöhe: 4700 m
Reichweite:
- normal 700 km
- maximal 1100 km
Bewaffnung: fünf 7.92mm Maschinengewehre MG15