Mecklenburgische T 3
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| Mecklenburgische T 3 DRG Baureihe 89.50 |
|
|---|---|
| Anzahl | 41 |
| Nummernreihe | DRG 89 8001 - 89 8045 DRG 89 8051 - 89 8069 |
| Hersteller | |
| Indienststellung | 1895 |
| Ausmusterung | |
| Bauart | C n2 |
| mittlere Achslast | k.A. |
| Länge über Puffer | 8.300 mm |
| Ø Treibrad | 950 mm |
| Höchstgeschwindigkeit | 45 km/h |
| Kesseldruck | 12 kp/cm² |
| Kolbenhub | 550 mm |
| Zylinderdurchmesser | 350 mm |
| Rostfläche | 1,35 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 60,86 m² |
| Leistung | k.A. |
| Lokreibungslast | 29,94 Mp |
| Lokdienstlast | 29,94 Mp |
| Bremsbauart | k.A |
Die T 3 der Großherzoglich Mecklenburgische Friedrich-Franz-Eisenbahn war eine Güterzugtenderlokomotive der Achsfolge C. Sie wurden später von der Deutschen Reichsbahn als Baureihe 89.80 in ihren Nummernplan eingeordnet.
Von den insgesamt 39 Exemplaren verfügten nur 15 über einen Dampfdom. 24 Exemplare waren mit einem Reglersatz nach dem preussischen Musterblatt III4e ausgestattet. Zwei verfügten über eine Steuerung der Bauart Heusinger.
DRG: Schnellzug- | Personenzug- | Güterzug- | Tender- | Schmalspur-
DB: Schnellzug- | Personenzug- | Güterzug- | Tender- | Schmalspur-
DR: Schnellzug- | Personenzug- | Güterzug- | Tender- | Schmalspur-
Länderbahnen: Baden | Bayern | Elsaß-Lothringen | Oldenburg | Pfalz | Preußen | Mecklenburg | Sachsen | Württemberg
Sonstige: DBAG | ÖBB | SBB
