Diskussion:M-Bahn
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[Bearbeiten] Geschwindigkeit
... und ausserdem war die M-Bahn langsam wie eine Schnecke. Eigene Erfahrung 1990. Ich hab nur keine Ahnung, ob das dem "Versuchsbetrieb" geschuldet war, oder ob sie generell nicht schneller konnte - hier im Artikel steht ja zur Geschindigkeit nix. GuidoD 01:44, 6. Jun 2005 (CEST)
Als sie mal schneller unterwegs war kam es ja zum "technischen Durchbruch" (nämlich durch das Bahnhofsgebäude) <g> Auf dem Link http://www.berliner-verkehrsseiten.de/m-bahn/Fahrzeuge/fahrzeuge.html finden sich folgende Informationen: "Die Fahrzeuge sind für eine Geschwindigkeit von 120 Km/h ausgelegt, jedoch bietet diese Teststrecke im Versuchsbetrieb aufgrund der Trassierung nur eine Fahrgeschwindigkeit von 80 Km/h, im Fahrgastbetrieb von nur 72 Km/h." Allerdings glaube ich nicht das eine U-Bahn merklich schneller ist. Viele Regionalbahnen fahren auch nur mit 80kmH. Mag sein das die Bahn aus irgendwelchen Gründen (wegen dem Unfall?) langsamer unterwegs war als normal. Factory X 21:54, 24. Mai 2006 (CEST)
- Die Hamburger U-Bahn z.B. fährt im Umland bis zu 80 km/h, auf den meisten Vorkriegsstrecken nur 50-60 km/h. Hier ist also weniger die Höchstgeschwindigkeit als die Beschleunigung wichtig.
Du hast zwar recht, nur sind die Entfernungen auf der Strecke ja nicht sehr weit gewesen. Wenn sie den Angaben nach tatsächlich 72kmh auf der kurzen Strecke ereicht haben sollte dann dürfte die Beschelunigung recht hoch gewesen sein. Natürlich kann es sein das das nur die zugelassene Vmax war die aber gar nicht ereicht wurde. Ich weiss es nicht. Es kann aber auch sein das das subjektive Fahrgefühl nicht der objektiven Fahrgeschwindigkeit entsprach. Im Transrapid merkt man die Geschwindigkeit ja auch nicht so während man in manch altem Auto bei 120 schon das Gefühl hat gleich abzuheben. 89.55.143.62 00:30, 8. Jun 2006 (CEST)
[Bearbeiten] Verbleib der Wagen
Ein weiterer Wagen steht doch im Deutschen Museum in München, wenn ich mich richtig erinnere? hYp (Lasse Petersen) 18:49, 11. Sep 2005 (CEST)
- Du meinst in München? Nein, das ist zwar ein Versuchsmagnetschwebebahnzug, aber nicht von Berlin. Die sahen anders aus. --Jcornelius
20:52, 11. Sep 2005 (CEST)
[Bearbeiten] Streckenverlauf
Eine Karte des Streckenverlaufs fänd ich gut, am besten zwei Grafiken, eine mit Bebauungstand 1991 und eine Stand heute. BLueFiSH ✉ 14:48, 12. Mai 2006 (CEST)
[Bearbeiten] Schweben
Ich möchte doch (nochmals) darauf hinweisen das die M-Bahn nicht schwebte. Allerdings stimmt das ein Teil des Wagengewichtes durch Permanentmagnete getragen wurde. Aber ebend nicht 100% und das Gewicht der Fahrgäste schon gar nicht. Quelle ist der schon angegebene Link: http://www.berliner-verkehrsseiten.de/m-bahn/Technik/technik.html Die 1,5cm Abstand wurden vor allem durch die Räder eingehalten. Factory X 21:49, 24. Mai 2006 (CEST)
[Bearbeiten] Magnetbahn
Ferner möchte ich darauf aufmerksam machen... dem Artikel nach bedeutet M-Bahn Magnetschwebebahn. Wenn das belegbar ist sollte dafür die Quelle angegeben werden.
Die Quelle die mir zur Verfügung steht ist die unten im Artikel angegebene Seite und dort wird nur von Magnetbahn, Berliner Magnetbahn GmbH etc. geschrieben und ich denke auch das das richtiger ist. (Wg. Thema schweben) 89.55.143.62 00:22, 8. Jun 2006 (CEST)
