Diskussion:DUEWAG GT 8-100

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Ich will nur auf die Änderung [1] aufmerksam machen. Wenn jemand weiß, ob es 31 oder 107 Fahrzeuge sind (was ja kein geringer Unterschied ist), dann sollte er das okay für diese Änderung geben. MfG --APPER\^☺☹ 15:40, 15. Dez 2004 (CET)

Sollte jetzt klar gestellt sein: Mit dem Nachfolge-Typ ergibt sich die Zahl von 107, ansonsten 31 bzw. 35 (mit den DB-Fahrzeugen). Grüße, --Kjunix 23:42, 5. Okt 2005 (CEST)

IWS ist kein Zugsicherungssystem, sondern ein Meldungsübertragungssystem und kann keine Zwangsbremsungen auslösen. (IWS = Induktive Weichensteuerung). Bei Straßenbahnen ist sind für die Zugbeeiflussung dagegen magnetische Zugbeeinflussungssystheme sehr weit verbreitet. (Allerdings weiß ich nicht, ob diese auch in Karlsruhe verwendet wird.) Diese werden auch unter dem Namen PZB-600 vermarktet. (Nicht zu verwechseln mit der PZB-90 (ehemals Indusi) der DB, die nach einem ganz anderen Prinzip arbeitet.)

Nähere Infos zu IMU, IWS und PZB-600 finden sich auf der Folgenden Seite eines Herstellers: http://www.bbr-vt.de/ Untermenü "Fahrzeug- und Streckenausrüstungen".

Danke für den Hinweis, Ist im Artikel nun korrigiert. Ich meine, in Karlsruhe von einmal eine Zwangsbremsung erlebt zu haben, aber ich werde mich dazu mal kundig machen... --Kjunix 13:43, 22. Apr 2006 (CEST)