Chrysler Sebring
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| Chrysler | |
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| Sebring Coupé (1995-2000) | |
| Hersteller: | Chrysler Corporation |
| Produktionszeitraum: | 1995–2000 |
| Klasse: | Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Coupé |
| Motoren: | 2,0 l-DOHC-R4, 142 PS 2,5 l-V6, 157-165 PS |
| Länge (mm): | 4760 mm |
| Breite (mm): | 1758 mm |
| Höhe (mm): | 1295 mm |
| Leergewicht (kg): | 1276-1451 kg |
| Vorgängermodell: | Chrysler LeBaron Coupé |
| Nachfolgemodell: | Chrysler Sebring Coupé II |
| Ähnliche Modelle: | Dodge Avenger |
Chrysler Sebring war der Name mehrerer vom US-amerikanischen Automobilhersteller Chrysler angebotener Fahrzeuge und bezeichnete:
- ein von 1995 bis 2005 produziertes Sportcoupé der Mittelklasse mit Frontantrieb;
- ein von 1996 bis 2006 gebautes Cabriolet der Mittelklasse mit Frontantrieb;
- eine ab 2000 hergestellte Mittelklasse-Limousine mit Frontantrieb.
Inhaltsverzeichnis |
[Bearbeiten] Chrysler Sebring Coupé (1995-2000)
Der Sebring, benannt nach einer Rennstrecke in Florida, basierte auf der Technik des Mitsubishi Galant und war ein Produkt der Diamond Star Motors, eines Joint-Ventures zwischen Chrysler und Mitsubishi. Sein technisch identisches Schwestermodell war der Dodge Avenger, technische Verwandtschaft besteht ferner mit dem Mitsubishi Eclipse.
Anfang 1995 brachte Chrysler den neuen Sebring als Coupé im sogenannten "Cab Forward"-Design, das heißt mit weit nach vorne gerückter Passagierkabine und kurzem Vorderwagen, auf den Markt; vom Dodge Avenger unterschied er sich hauptsächlich durch die konventionellere Gestaltung der Frontpartie mit zwischen den Scheinwerfern liegendem Kühlergrill, eine eckiger gestaltete Fensterlinie und C-Säule und ein eigenständiges Heck. Lieferbar war der Sebring als Basismodell LX mit 2,0 l-Reihenvierzylinder mit zwei obenliegenden Nockenwellen (142 PS), gepaart mit Fünfganggetriebe, und als umfangreicher ausgestatteter Sebring LXi mit 2,5 l-V6 (157 PS) samt Viergangautomatik.
1996 kletterte die Leistung des V6 auf 165 PS. 1997 erhielt das Sebring Coupé ein Facelift mit größerem Kühlergrill, auf dem das neue geflügelte Chrysler-Emblem saß. Ansonsten beschränkten sich die Änderungen während der Laufzeit des Sebring auf kleine Details.
In 6 Jahren entstanden vom Sebring Coupé etwa 160.000 Stück.
| Chrysler | |
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| Sebring Coupé (2000-2005) | |
| Hersteller: | Chrysler Corporation |
| Produktionszeitraum: | 2000–2005 |
| Klasse: | Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Coupé |
| Motoren: | 2,4 l-DOHC-R4, 149 PS 3,0 l-SOHC-V6, 201 PS |
| Länge (mm): | 4875 mm |
| Breite (mm): | 1775 mm |
| Höhe (mm): | 1370 mm |
| Leergewicht (kg): | 1421-1486 kg |
| Vorgängermodell: | Chrysler Sebring I |
| Nachfolgemodell: | keines |
| Ähnliche Modelle: | Dodge Stratus Coupé |
[Bearbeiten] Chrysler Sebring Coupé (2000-2005)
Für das Modelljahr 2001 erschien das Sebring Coupé mit komplett neuer Karosserie und 2,4 l-Reihenvierzylinder von Chrysler oder 3,0 l-V6 von Mitsubishi. Parallelmodell dazu war das Dodge Stratus Coupé. Diese Version des Sebring wurde bis 2005 hergestellt.
| Chrysler | |
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| Sebring Cabriolet (1996-2000) | |
| Hersteller: | Chrysler Corporation |
| Produktionszeitraum: | 1996–2000 |
| Klasse: | Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Cabriolet |
| Motoren: | 2,4 l-DOHC-R4, 152 PS 2,5 l-V6, 165 PS |
| Länge (mm): | 4902 mm |
| Breite (mm): | 1771 mm |
| Höhe (mm): | 1392 mm |
| Leergewicht (kg): | 1470-1555 kg |
| Vorgängermodell: | Chrysler LeBaron Cabriolet |
| Nachfolgemodell: | Chrysler Sebring Cabriolet II |
| Ähnliche Modelle: | Chevrolet Camaro Cabriolet, Pontiac Firebird Cabriolet |
[Bearbeiten] Chrysler Sebring Cabriolet (1996-2000)
Das zum Modelljahr 1996 präsentierte Sebring Cabriolet der ersten Generation basierte nicht auf der Plattform des Sebring Coupé, sondern auf der längeren Plattform (Radstand 269,2 statt 263,4 cm) des Chrysler Cirrus und besaß eine eigene, mit 490 etwa 15 cm längere Karosserie. Angeboten wurden die Ausstattungen JX und JXi, deren Motorisierung den LX- und LXi-Modellen des Coupés entsprach, allerdings verrichte im JX eine von 2,0 auf 2,4 l gebrachte Variante des Chrysler-Vierzylinders mit 152 PS ihren Dienst.
1998 kam die Ausstattungsvariante Limited mit V6, Viergangautomatik, ABS, verchromten Alufelgen, Traktionskontrolle und Lederinterieur ins Programm.
Vom Sebring Cabriolet der ersten Generation fertigte Chrysler etwa 230.000 Stück.
| Chrysler | |
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| Sebring Cabriolet (2000-2006) | |
| Hersteller: | Chrysler Corporation |
| Produktionszeitraum: | 2000–2006 |
| Klasse: | Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Cabriolet |
| Motoren: | 2,0 l-R4, 141 PS 2,4 l-DOHC-R4, 152 PS 2,7 l-V6, 203 PS |
| Länge (mm): | 4921 mm |
| Breite (mm): | 1792 mm |
| Höhe (mm): | 1401 mm |
| Leergewicht (kg): | 1590-1600 kg (V6) |
| Vorgängermodell: | Chrysler Sebring Cabriolet I |
| Nachfolgemodell: | Chrysler Sebring Cabriolet III |
| Ähnliche Modelle: | Chevrolet Camaro Cabriolet, Pontiac Firebird Cabriolet |
[Bearbeiten] Chrysler Sebring Cabriolet (2000-2006)
Zum Modelljahr 2001 erschien das Sebring Cabriolet der zweiten Generation, das wiederum auf der Plattform der zugehörigen Limousine basierte. Angetrieben wurde es von dem bekannten 2,4 l-Reihenvierzylinder mit herkömmlichem Schaltgetriebe oder einem 2,7 l-V6 mit Automatik, in der Sportversion GTC auch mit Fünfganggetriebe; im Export gab es auch einen Zweiliter-Vierzylinder mit 141 PS. 2004 wurde dem Cabriolet ein leichtes Facelift zuteil.
| Chrysler | |
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| Sebring Limousine (2000-2006) | |
| Hersteller: | Chrysler Corporation |
| Produktionszeitraum: | 2000–2006 |
| Klasse: | Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine, vier Türen |
| Motoren: | 2,4 l-DOHC-R4, 149 PS 2,7 l-V6, 203 PS |
| Länge (mm): | 4844 mm |
| Breite (mm): | 1793 mm |
| Höhe (mm): | 1394 mm |
| Leergewicht (kg): | kg |
| Vorgängermodell: | Chrysler Cirrus |
| Nachfolgemodell: | Chrysler Sebring Limousine II |
| Ähnliche Modelle: | Ford Taurus, Pontiac G6 |
[Bearbeiten] Chrysler Sebring Limousine (2000-2006)
Die Chrysler Sebring-Limousine debütierte zum Modelljahr 2001 als Nachfolger des Chrysler Cirrus und Parallelmodell zum Dodge Stratus.
Auch hier kamen ein 2,4 l-Vierzylinder oder ein 2,7 l-V6, jeweils mit Viergangautomatik, zum Einsatz.
| Chrysler | |
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| Sebring Limousine (2006- ) | |
| Hersteller: | DaimlerChrysler |
| Produktionszeitraum: | 2006– |
| Klasse: | Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine, vier Türen |
| Motoren: | 2,4 l-R4, 175 PS 2,7 l-V6, 192 PS 3,5 l-V6, 238 PS |
| Länge (mm): | 4841 mm |
| Breite (mm): | 1808 mm |
| Höhe (mm): | 1499 mm |
| Leergewicht (kg): | 1491-1587 kg |
| Vorgängermodell: | Chrysler Sebring Limousine I |
| Nachfolgemodell: | keines |
| Ähnliche Modelle: | Ford Five Hundred, Pontiac G6 |
[Bearbeiten] Chrysler Sebring Limousine (2007- )
Für das Modelljahr 2007 präsentierte Chrysler eine neue Sebring-Limousine auf Basis der gemeinsam mit Mitsubishi entwickelten GS-Plattform, auf der auch beispielsweise der Dodge Caliber basiert.
Den Antrieb übernehmen hier wahlweise ein neuer 2,4 l-Vierzylinder (von GEMA, einem Joint-Venture von DaimlerChrysler, Mitsubishi und Hyundai) oder die Chrysler-eigenen V6-Motoren mit 2,7 und 3,5 Litern Hubraum. Für Europa soll zudem ein Turbodiesel von Volkswagen Verwendung finden.
[Bearbeiten] Quellen
Flammang, James M./Kowalke, Ron: Standard Catalog of American Cars 1976-1999. Krause Publications, Iola 1999. ISBN 0-87341-755-0
