Baureihe VIII alt (Baden)
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| Baureihe VIII (Alt)(Baden) | |
|---|---|
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| Anzahl | 1 |
| Hersteller | Keßler |
| Indienststellung | 1847 |
| Ausmusterung | bis 1880er |
| Achsformel | 1 A 1 |
| Länge über Puffer | 12.860 mm |
| Ø Treibrad | 1.830 mm |
| Ø vorderes Laufrad | 1.070 mm |
| Ø hinteres Laufrad | 1.070 mm |
| Höchstgeschwindigkeit | k.A. |
| Kesseldruck | 7 kp/cm² 68,6 kN/cm² |
| Kolbenhub | 610 mm |
| Zylinderdurchmesser | 330 mm |
| Rostfläche | k.A. |
| Verdampfungsheizfläche | 72,82 m² |
| Leistung | k.A. |
| mittlere Achslast | k.A. |
| Lokreibungslast | k.A. |
| Lokdienstlast | 21,1 Mp 206,9 kN |
| Bremsbauart | k.A. |
Die Breitspurlokomotiven der Baureihe VIII (alt), waren Lokomotiven der Großherzoglich Badische Staatseisenbahnen.
Diese Lokomotive war die letzte mit dieser Achsformel für das Land Baden. Hergestellt wurde sie von einer Firma aus Heidelberg. Fertiggestellt hat sie die Firma Keßler aus Karlsruhe. Bei der Umspurung bekam sie die Achsfolge 1 B.
Die Fahrzeuge hatten einen Schlepptender der Bauart 3 T 5,40.
DRG: Schnellzug- | Personenzug- | Güterzug- | Tender- | Schmalspur-
DB: Schnellzug- | Personenzug- | Güterzug- | Tender- | Schmalspur-
DR: Schnellzug- | Personenzug- | Güterzug- | Tender- | Schmalspur-
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