Badische I b
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| Badische I b DRG Baureihe 88.75 |
|
|---|---|
| Anzahl | 3 |
| Nummernreihe | DRG 88 7501 - 88 7503 |
| Hersteller | MBG Karlsruhe |
| Indienststellung | 1874 - 1893 |
| Ausmusterung | 1926 |
| Bauart | B n2t |
| mittlere Achslast | 12,1 Mp |
| Länge über Puffer | 6.925 mm |
| Höchstgeschwindigkeit | 45 km/h |
| Kesselüberdruck | 10 kp/cm² |
| Kolbenhub | 460 mm |
| Zylinderdurchmesser | 280 mm |
| Rostfläche | 0,73 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 46,95 m² |
| Leistung | k.A. |
| Lokreibungslast | 24,2 Mp |
| Lokdienstlast | 24,2 Mp |
| Bremsbauart | k.A |
Die Gattung I b der Großherzoglich Badischen Staatseisenbahn wurde für den Schiffsbrückenverkehr von Heidelberg nach Speyer gebaut. Insgesamt waren drei dieser Lokomotiven im Einsatz, von denen zwei 1874 von der Pfalzbahn übernommen worden waren. Eine dritte Maschine wurde 1893 direkt von der Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe beschafft.
Alle drei Lokomotiven wurden von der Deutschen Reichsbahn als Baureihe 88.75 übernommen. Kurz darauf wurden sie allerdings schon ausgemustert, als Lokomotiven der bayerischen Gattung D VI den Schiffsbrückenbetrieb übernahmen.
DRG: Schnellzug- | Personenzug- | Güterzug- | Tender- | Schmalspur-
DB: Schnellzug- | Personenzug- | Güterzug- | Tender- | Schmalspur-
DR: Schnellzug- | Personenzug- | Güterzug- | Tender- | Schmalspur-
Länderbahnen: Baden | Bayern | Elsaß-Lothringen | Oldenburg | Pfalz | Preußen | Mecklenburg | Sachsen | Württemberg
Sonstige: DBAG | ÖBB | SBB
