Badische IX a
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| Badische IX a DRG Baureihe 89.83 |
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|---|---|
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| Anzahl | 7 |
| Nummernreihe | DRG 89 8301 - 89 8302 |
| Hersteller | Maschinenbaugesellschaft Karlsruhe |
| Indienststellung | 1887 - 1888 |
| Ausmusterung | |
| Achsformel | C |
| mittlere Achslast | 15,5 Mp |
| Länge über Puffer | 8.980 mm |
| Ø Treibrad | 1.080 mm |
| Höchstgeschwindigkeit | 40 km/h |
| Kesselüberdruck | 10 kp/cm² |
| Kolbenhub | 550 mm |
| Zylinderdurchmesser | 356 mm |
| Rostfläche | 1,34 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 81,85 m² |
| Leistung | k.A. PSi |
| Lokreibungslast | 42,2 Mp |
| Lokdienstlast | 42,2 Mp |
| Bremsbauart | k.A |
Die IX a der Großherzoglich Badischen Staatsbahn waren laufachsenlose Zahnrad-Güterzugtenderlokomotiven mit drei Kuppelachsen deren Zahnradtriebwerk für das Befahren von Gleisen mit Zahnstangen System Riggenbach ausgelegt war. Sie wurden für den Abschnitt von Hirschsprung nach Hinterzarten der Höllentalbahn im Schwarzwald gebaut.
Die Deutsche Reichsbahn übernahm noch zwei Maschinen deren Zahnradantrieb bereits entfernt worden war. Sie wurden als Baureihe 89.83 in den Nummernplan eingeordnet.
DRG: Schnellzug- | Personenzug- | Güterzug- | Tender- | Schmalspur-
DB: Schnellzug- | Personenzug- | Güterzug- | Tender- | Schmalspur-
DR: Schnellzug- | Personenzug- | Güterzug- | Tender- | Schmalspur-
Länderbahnen: Baden | Bayern | Elsaß-Lothringen | Oldenburg | Pfalz | Preußen | Mecklenburg | Sachsen | Württemberg
Sonstige: DBAG | ÖBB | SBB
