Badische III
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| Badische III | |
|---|---|
| Anzahl | 41 |
| Hersteller | MBG Karlsruhe |
| Indienststellung | 1861 - 1865 |
| Ausmusterung | k.A. |
| Bauart | 2'B n2 |
| Länge über Puffer | 13.327 mm |
| Ø Treibrad | 1.830 mm |
| Ø vorderes Laufrad | 950 mm |
| Höchstgeschwindigkeit | 60 km/h |
| Kesseldruck | 68,6 / 78,5 / 88,3 kN/cm² |
| Kolbenhub | 560 mm |
| Zylinderdurchmesser | 405 mm |
| Rostfläche | 0,97 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 86,22 m² |
| Leistung | k.A. |
| mittlere Achslast | 92,2 kN |
| Lokreibungslast | 156,9 kN |
| Lokdienstlast | 281,0 kN |
| Bremsbauart | k.A. |
Die Fahrzeuge der Gattung III der Großherzoglich Badische Staatseisenbahn waren Personenzug-Dampflokomotiven.
Da die Fahrzeuge über einen Zeitraum von 14 Jahren in insgesamt zehn Lieferungen hergestellt wurden und man bei jeder Lieferung den jeweiligen Stand der Technik beachtete, wiesen alle Serien Unterschiede auf. Eingesetzt wurden die Fahrzeuge auf allen Strecken in Baden.
Die Fahrzeuge waren mit Schlepptendern der Bauarten 2 T 6-8 ausgestattet.
DRG: Schnellzug- | Personenzug- | Güterzug- | Tender- | Schmalspur-
DB: Schnellzug- | Personenzug- | Güterzug- | Tender- | Schmalspur-
DR: Schnellzug- | Personenzug- | Güterzug- | Tender- | Schmalspur-
Länderbahnen: Baden | Bayern | Elsaß-Lothringen | Oldenburg | Pfalz | Preußen | Mecklenburg | Sachsen | Württemberg
Sonstige: DBAG | ÖBB | SBB
