AgustaWestland EH101
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Der AgustaWestland EH101 ist ein mittlerer Transport-Hubschrauber der als Joint Venture von Westland Helicopters im Vereinigten Königreich und von Agusta in Italien für militärische Zwecke entwickelt wurde. Er wird seit dem Jahr 2000 in mehreren Ländern in Dienst gestellt. Auf Basis der militärischen wurde später auch eine zivile Version entwickelt.
Konkurrent sind die militärischen Varianten der Sikorsky S-92. Er ordnet sich unterhalb der CH-53 ein.
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[Bearbeiten] Entwicklung
1977 benötigte die Royal Navy einen neuen ASW (anti-submarine warfare) Hubschrauber als Ersatz für die Sea King. Westland stellte ein Design namens WG.34 vor. Die italienische Marine benötigte ebenfalls für die Sea King einen Nachfolger und beauftragte Agusta. So kam es zu Gesprächen zwischen den beiden Firmen und es wurde das Joint venture EH Industries 1979 gegründet. Am 9. Oktober 1987 fand der Erstflug des Prototyps stand. Im Jahr 2000 fusionierten beide Unternehmen zu AgustaWestland. Ab 2006 werden die nun EH-101 genannten Hubschrauber der britischen Royal Navy als erste weltweit mit einem elektromechanischen Fly-by-Wire-System ausgestattet, dass von BAE Systems entwickelt wurde.
Die EH-101 werden in den AgustaWestland-Werken in Yeovil und Cascina Costa produziert.
[Bearbeiten] Nutzer
- Dänemark - 8 Maschinen ( 4 SAR Hubschrauber und 4 Transporthubschrauber)
- Großbritannien - 44 Merlin HM Mk.1 zur U-Boot- und Schiffbekämpfung (ASW-Variante der EH-101) bei der Royal Navy und 22 Merlin HC3 Transporthubschrauber bei der Royal Air Force
- Italien - 8 ASW-, 4 AEW- (airborne early warning, vgl. AWACS) und 4 Transporthubschrauber für die Marine
- Japan - 1 EH101 für die Polizei von Tokio und 14 Maschinen in der Transport- und Minenräumversion für die Marine
- Kanada - 15 CH-149 Cormorant SAR (Kanadische Bezeichnung des EH-101)
- Portugal - 12 Maschinen, 6 in SAR, 4 in CSAR und 2 in SIFICAP (Fischerkontrolle) -Version
- USA - 23 VH-71 für das Marine Corps (Geschwader HMX-1) für den Präsidententransport (Variante des EH-101, Herstellerkonsortium US 101), siehe Marine One.
[Bearbeiten] Technische Daten (Merlin HM.1)
- Besatzung: vier
- Kapazität: 30 Mann sitzend, 45 stehend oder 16 Tragen für den Einsatz als MedEvac Hubschrauber
- Länge: 22,81 m
- Hauptrotordurchmesser: 18,59 m
- Höhe: 6,65 m
- Hauptrotorfläche: 271 m²
- Leergewicht: 10500 kg
- Maximales Abfluggewicht: 14600 kg
- Triebwerk: 3x Rolls-Royce/Turbomeca RTM322-01 Wellentriebwerke, je 1725 kW (2312 shp)
- Höchstgeschwindigkeit: 309 km/h
- Sonde zur Luftbetankung
[Bearbeiten] Bewaffnung
- 2x Maschinengewehr
- 960 kg Bomben, Torpedos oder Raketen
