ČSD Baureihe 464.1
aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
| ČSD Baureihe 464.1 | |
|---|---|
 |
|
| Nummerierung: | 464.101 - 102 |
| Anzahl: | 2 |
| Hersteller: | ČKD, Praha |
| Baujahr(e): | 1940 |
| Ausmusterung: | 1978 |
| Achsformel: | 2'D2' h2t |
| Spurweite: | 1.435 mm |
| Länge über Puffer: | 15.300 mm |
| Fester Radstand: | 5.160 mm |
| Gesamtradstand: | 12.660 mm |
| Kleinster befahrbarer Halbmesser: | 150 mm |
| Dienstmasse: | 113,3 t |
| Reibungsmasse: | 53,5 t |
| Radsatzfahrmasse: | 14 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 90 km/h |
| Indizierte Leistung: | 1.240 kW |
| Treibraddurchmesser: | 1.625 mm |
| Laufraddurchmesser: | 880 mm |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Zylinderdurchmesser: | 500 mm |
| Kolbenhub: | 720 mm |
| Kesselüberdruck: | 18 bar |
| Anzahl der Heizrohre: | 112 |
| Rostfläche: | 3,5 m² |
| Strahlungsheizfläche: | 13,1 m² |
| Rohrheizfläche: | 171 m² |
| Überhitzerfläche: | 62,1 m² |
| Verdampfungsheizfläche: | 184,3 m² |
| Wasservorrat: | 13,5 m³ |
| Brennstoffvorrat: | 7 m³ |
| Bremse: | Westinghouse |
| Steuerung: | Heusinger |
Die ČSD Baureihe 464.1 war eine Schnellzug-Tenderlokomotive der Tschechoslowakischen Staatsbahn (ČSD). Sie entstand 1940 in zwei Exemplaren als Weiterentwicklung aus der ČSD Baureihe 464.0.
Die Heiz- und Rostfläche wurden verkleinert, durch bessere Kesselwerkstoffe konnte der Dampfdruck von 13 bar auf 18 bar erhöht werden. Dadurch wurden die Triebwerksabmessungen entsprechend verkleinert. Die Stahlfeuerbüchse wies bewegliche Stehbolzen und drei durchgehende Siederohre zur Verstärkung der Wasserzirkulation auf. Die Feuertüren waren seitlich über ein Pedal zu öffnen.
Das Einsatzgebiet und die Leistungsanforderungen waren die gleichen wie bei der ČSD Baureihe 464.0. Den Maschinen oblag vor allem die Beförderung von Personen- und Schnellzügen auf den Hauptstrecken im Bergland. Beheimatet waren die Lokomotiven in den Depots Nymburk, Hradec Králové und Havlíčkův Brod.
Während 464.101 im Jahr 1979 ausgemustert und später verschrottet wurde, blieb die Lokomotive 464.102 erhalten und gelangte nach ihrer Ausmusterung in den Bestand der betriebsfähigen Museumslokomotiven der ČSD und heutigen ČD.
[Bearbeiten] Siehe auch
[Bearbeiten] Literatur
- Helmut Griebl: ČSD-Lokomotiven, Teil 1 und 2, Slezak-Verlag, Wien, 1969
[Bearbeiten] Weblinks
- Webseite zur Baureihe 464.1 (tschechisch)
- Webseite zur Baureihe 464.0 und 464.1 (tschechisch)
