ČSD Baureihe 464.0

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ČSD Baureihe 464.0

Nummerierung:	ČSD 464.001 - 076
Anzahl:	76
Hersteller:	Škoda, Plzeň ČKD, Praha
Baujahr(e):	1933 Prototypen 1934-1938 Serienlokomotiven
Ausmusterung:	bis 1980
Achsformel:	2'D2' h2t
Spurweite:	1.435 mm
Länge über Puffer:	15.300 mm
Fester Radstand:	5.160 mm
Gesamtradstand:	12.660 mm
Kleinster befahrbarer Halbmesser:	150 m
Dienstmasse:	113,7 t / 115,2 t
Reibungsmasse:	53,0 t / 57,7 t
Radsatzfahrmasse:	14,5 t
Höchstgeschwindigkeit:	90 km/h
Indizierte Leistung:	1.240 kW
Anfahrzugkraft:	96 kN
Treibraddurchmesser:	1.625 mm
Laufraddurchmesser:	880 mm
Zylinderanzahl:	2
Zylinderdurchmesser:	600 mm
Kolbenhub:	720 mm
Kesselüberdruck:	13 bar
Anzahl der Heizrohre:	114
Rostfläche:	4,378 m²
Strahlungsheizfläche:	14 m²
Rohrheizfläche:	176,8 m²
Überhitzerfläche:	66,9 m²
Verdampfungsheizfläche:	191,2 m²
Wasservorrat:	12 m³
Brennstoffvorrat:	7 m³
Bremse:	Westinghouse
Steuerung:	Heusinger

Die ČSD Baureihe 464.0 war eine Tenderlokomotivreihe der Tschechoslowakischen Staatsbahn (ČSD).

Im Jahre 1933 entstanden die drei ersten Vorserienmaschinen dieser Gebirgsschnellzuglokomotiven bei ČKD in Prag. Da sich die Lokomotiven bewährten, bestellten die ČSD insgesamt 76 Lokomotiven, welche außer von ČKD auch von Škoda in Pilsen geliefert wurden.

Während des Zweiten Weltkrieges bezeichnete die Deutsche Reichsbahn die Lokomotiven als Baureihe 68.

Im Jahre 1981 wurden die letzten Lokomotiven der Reihe 464.0 ausgemustert. Erhalten blieben die Lokomotiven 464.001 (Museumslokomotive der ŽSR), 464.008 (Museumslokomotive der ČD) und 464.053 (Eisenbahnmuseum Lužna u Rakovníka).

[Bearbeiten] Siehe auch

Liste der Lokomotiv- und Triebwagenbaureihen der ČSD

[Bearbeiten] Literatur

Helmut Griebl: ČSD-Lokomotiven, Teil 1 und 2, Slezak-Verlag, Wien, 1969
Katalog der historischen Eisenbahnfahrzeuge auf slowakischem Gebiet, Bratislava, 2001