镇江英租界
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镇江英租界
近代中国７个英租界之一（另外６个是上海英租界（不久并入上海公共租界）、汉口英租界、天津英租界、九江英租界、广州英租界和厦门英租界）。 是镇江惟一的租界。
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[编辑] 历史
[编辑] 设立
1861年2月23日，镇江知府师荣光与英国参赞巴夏礼订立开辟镇江英租界的约章。确定将距离镇江西门约5华里远的一块毁于太平天国战争的空地租给英国人，这块地基南到银山门，北到江边，西到小码头，东到公估巷（镇屏山），沿江长度140丈，进深为24丈，后来实测面积为156亩，包括平地130亩和山上26亩。
镇江英租界初设时，由于镇江不时仍有太平军活动，英美商人就在长江北岸的七濠口进行贸易。战后，在中国政府的催促下，外国商人才到南岸租界内租地建屋。
[编辑] 扩展
1911年，镇江英租界工部局乘机占据租界前的江边马路，并在江边的滩涂上修筑了1个小型的江边花园。
[编辑] 收回
1927年3月24日，北伐军进入镇江后，英国领事怀稚特主动撤退巡捕，镇江商会会长陆小波率领商团进入租界，接收工部局、巡捕房，改由镇江公安局设立警署。全体英国侨民撤出。因此，该租界的行政管理权这时已被收回。1929年11月15日，正式举行收回镇江英租界的典礼。镇江商会出资买下电厂和自来水厂，同时赔偿了北伐军给英国人造成的损失。
1937年11月23日，日军获悉江苏省政府主席顾祝同在大华饭店召开军事会议，派飞机轰炸，半个月后进城的日军又焚烧镇江商业区，使收回后的原镇江英租界地区几乎完全变成一片废墟，只有山上的镇江英国领事馆旧址幸存了下来。
[编辑] 居民
[编辑] 各国侨民
[编辑] 华籍居民
[编辑] 管理
[编辑] 英国领事馆
已被列为全国重点文物保护单位。
[编辑] 工部局
[编辑] 巡捕房
[编辑] 市政
[编辑] 道路
[编辑] 经济
[编辑] 航运
镇江地处长江和京杭大运河的交汇处，在19世纪下半叶发展成为新兴的轮船航运枢纽，主要轮船公司—怡和洋行、太古洋行、招商局都在镇江英租界及其附近的江边建造码头。
[编辑] 贸易
晚清时期，镇江开埠到20世纪初，整个淮河流域，包括江苏长江以北、安徽北半部、山东南半部和河南大片地区，都属于镇江直接的腹地，镇江成为这些地区与上海之间的一个主要转口港。同时，镇江与其他长江口岸之间的贸易规模也很大，特别是米市和桐油贸易（来自湖南西部的洪江）。在大约50年的时期内，镇江保持了繁荣。除了许多英美商人，还有不少广东商人在镇江英租界经营贸易。
1906年，京汉铁路通车，进出河南的货物改经汉口；1911年，津浦铁路通车，山东、安徽的货物也直接运往上海及青岛，南京则取代镇江成为南北交通的枢纽。同时，长江江流改变流向，镇江港口淤塞严重，外省客商纷纷迁走，米市也转移到芜湖和无锡。镇江的贸易地位急剧衰落，镇江英租界也迅速萧条，出现财政危机。
[编辑] 金融
[编辑] 零售商业
镇江英租界不允许华人在界内摆摊或经营酒店、茶楼，界内的零售商店非常少。镇江的商业中心位于英租界和旧城之间的区域，民国时期修筑了贯通这一区域的大西路。
[编辑] 文化
[编辑] 学校
[编辑] 医院
[编辑] 宗教
[编辑] 人物
[编辑] 事件
- 1889年的火烧洋楼事件
