茄苳景觀大道
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| 茄苳景觀大道 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 基本資料 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 全長 | 6.1公里 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 限速 | 快車道 70km/h 慢車道 50 km/h |
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| 通車日期 | 2004年2月14日 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 經過縣市 | 新竹市 | |||||||||||||||||||||||||||||
沿途設施
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茄苳景觀大道是一條位於台灣新竹市香山丘陵地帶，用來連接新竹市區與福爾摩沙高速公路茄苳交流道，全長6.1公里的快速道路，於2003年2月通車。
茄苳景觀大道全線以高架與山路銜接。由新竹市北區牛埔起，以高架方式跨越台一線與台鐵縱貫鐵路，通過牛埔山、客雅山，切穿大哭腳山，以頂埔高架橋、牛埔山高架橋、內獅、茄苳四座高架橋銜接，連接至縣道117與福高茄苳交流道。新竹市區前往青草湖、香山地區、中華大學、玄奘大學、元培技院原需依賴崎嶇狹窄的縣道117連絡。這條道路的開通，大幅縮短這些地方與市中心區之行車距離與時間。茄苳交流道也減輕新竹市光復路的交通負荷。茄苳景觀大道完工時為雙向六車道的設計，後分隔慢車道，減為兩側各二車道與慢車道。
茄苳景觀大道定位為新竹第一條景觀道路。全線加強燈光照明與橋樑意象設計，並設置觀景台與休憩區，可遠眺新竹市區。觀景台闢建人行步道沿馬路通往山下，成為新竹著名的夜景勝地。但道路興建時大幅破壞原有地貌、廢土處理不當，阻塞三姓公溪上游，成為該快速道路工程的爭議部份。
茄苳景觀大道為新竹東南山區外環道路計畫的一部份。計畫將與客雅大道連接通往新竹科學園區。
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