约克城级航空母舰
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-{A|zh-cn:约克城;zh-tw:約克鎮}-级航空母舰（Yorktown class aircraft carrier）是美国海军在1930年代经济危机后、罗斯福新政实施期间，根据经济复兴法案拨款所设计建造的航空母舰等級。
1934年美国海军利用华盛顿海军条约规定的额度，计划建造2艘两万吨级航空母舰，並根據一號艦約克鎮號的名稱命名為约克城级。1936年日本退出海军裁军谈判开始建造大型航空母舰，美国海军因此在1938年又追加建造一艘约克城级-{zh-cn:改进;zh-tw:改良}-型的航空母艦，三舰同称约克城级。
约克城级充分吸收了之前美國海軍改装、设计、建造航空母舰的经验，该级舰采用开放式机库，拥有3部升降机，飞行甲板前端装有弹射器，紧急情况下飞机可以通过在机库中设置的弹射器从机库中直接弹射起飞（但后来取消了这项不实用的功能），突出舰载机的出击能力。木制飞行甲板没有装甲防护，舰桥、桅杆和烟囱一体化的岛式上层建筑位于右舷。该级舰装甲比较弱，水线以下舰体对鱼雷的防护能力存在有相當程度的缺陷。
约克城级同型舰共有3艘，分別為约克城号（USS Yorktown CV-5）、企业号（USS Enterprise CV-6）與大黄蜂号（USS Hornet CV-8）。约克城号於1934年5月21日开工，1937年9月竣工；企业号於1934年7月6日开工，1938年5月竣工；大黄蜂号則是於1939年9月25日开工，1941年10月竣工。
在太平洋战争的前期，约克城级航空母舰是美国海军对抗日本联合舰队的重要力量。
1941年12月7日日本海军偷袭珍珠港，太平洋战争爆发，约克城号在大西洋海域，企业号刚好不在港内。美軍在珍珠港事件后以企业号为核心的舰队，率先开始攻击日軍所佔領的太平洋岛屿，因而振奋了美军士气。
1942年4月在企业号的护航之下，16架隸屬於美國陸軍航空隊的B-25米契爾式（Mitchell）轟炸機自大黄蜂号起飛，成功空袭日本本土，是美軍在太平洋战争中首次對日本本土成功實施的空襲任務，也就是著名的杜立德空襲（Doolittle Raid）。
1942年5月珊瑚海海战中，约克城号与列克星顿号的舰载俯冲轰炸机击沉、重创日本航空母舰各一艘，列克星顿号沉没、约克城号受到损伤。
1942年6月中途岛海战，珊瑚海海战中受伤返回珍珠港的约克城号经过连续3天抢修完毕，与同级企业号、大黄蜂号埋伏在中途岛东北海域，一举击沉日本海军机动编队的4艘航空母舰，其中，赤城号、加贺号以及一艘巡洋舰是企业号的舰载俯冲轰炸机的战果。约克城号则连续遭日军飞机的反击，被3颗炸弹和2枚鱼雷命中重创，后被日本潜艇发射的2枚鱼雷击沉。
1942年美国海军与日本联合舰队在西南太平洋海域的争夺瓜达尔卡纳尔岛控制权的鏖战中，大黄蜂号在圣克鲁斯海战中被4颗炸弹和2枚鱼雷重创，后在日本航空母舰舰载机的攻击之下被放弃击沉，企业号两次海战中被炸弹击中而负伤，草草修理后带伤上阵的企业号一度成为美国海军在战区唯一可调用的航空母舰。
1943年企业号返回美国接受改装，延长飞行甲板，加强防鱼雷能力以及防空火力。
1944年企业号改装后重返战场，参加进攻日本的一系列海上作战，其中包括马里亚纳海战、-{zh-cn:莱特湾;zh-tw:雷伊泰灣}-海战。
1945年企业号开始搭载夜间战斗机，成为拥有全天候作战能力的航空母舰（CVN-6），在硫磺岛战役中企业号创造174小时持续出动舰载机连续作战的记录，5月企业号在冲绳战役中被日本神风自杀飞机撞中，再次负伤，返回美国大修。第二次世界大战结束后，企业号参加了胜利庆典活动，之后执行了运送海外军队返回美国的“魔毯”行动。
企业号在第二次世界大战中获得了总统嘉奖令以及20枚战役之星勋章，被官兵称为“Big E”，是美国海军功勋卓著的传奇军舰，1947年退役，1958年拆解。
[编辑] 基本性能数据
- 排水量：标准排水量19800吨、满载排水量25500吨
- 尺寸：舰长248米、宽33米、吃水7.9米；飞行甲板长245米、宽26米
- 动力输出功率120000马力，航速：34节，续航力：7900海里/20节
- 武备：8门127毫米口径高平两用炮，16门28毫米口径高射炮
- 舰载机：80~90架（18~36架战斗机、36架俯冲轰炸机、18架鱼雷轰炸机）
