深澳線
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深澳線是由台灣鐵路管理局(簡稱台鐵)經營的傳統鐵路支線。於1989年停辦客運業務,目前作為運煤專用支線。
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[编辑] 路線資料
- 經營管轄:台灣鐵路管理局
- 路線距離:瑞芳=深澳6.0km;深澳=濂洞間6.3km(已廢止)
- 軌距:1067mm
- 車站數:3(含起訖車站;2006年5月)
- 開業時間:1967年8月25日全線開通
- 廢止時間:1989年8月21日結束客、貨運業務
- 雙線區間:無,全線單線
- 電化區間:無
- 部份路段沿台灣東北海濱而行,景色優美
- 臺鐵可能恢復客運業務,亦有整建為輕軌系統的規畫。
[编辑] 運行形態
- 由於深澳火力發電廠所需煤原料的運輸需求,目前仍有運煤列車自龍井儲煤場行駛至本線。
[编辑] 使用車輛
- E100、S400型柴油車
[编辑] 簡介
深澳線沿線區域原本有日治時期已完工營運,經基隆八尺門、八斗子、深澳至水湳洞(濂洞)的礦業鐵路「水八線」。戰後由台灣金屬礦業公司承接。但由於公司財務狀況不佳、無力經營,於1962年8月26日全線廢止。台鐵另行新建自瑞芳站分歧,路線標準較佳的深澳線。瑞芳=深澳段於1965年4月8日開通,並且開始辦理整車貨運;1967年8月25日延伸通車至水湳洞,兼辦客、貨運。
後來為配合北部濱海公路興建,海濱、濂洞兩站於1977年12月1日停止營運;次年1月11日海濱站恢復營運。但隨著道路完工後公路交通的競爭,全線最後仍於1989年8月21日停止辦理客、貨運,僅保留瑞芳站至深澳火力發電廠的區間,供運煤列車行駛。
不過由於預定座落於八斗子的國立海洋科技博物館將於2008年開館,相關部門因此計畫於本線復活客運業務。若延續採用台鐵型式,即可運行直達臺北車站的列車,亦最為經濟及有望。但地方亦有路基改建為輕軌運輸,並配合基隆市政府輕軌計畫延至基隆車站的見解。
[编辑] 車站一覽
深澳線自瑞芳站以西分歧後,北轉至八斗子,然後沿北海岸向東續行至濂洞;深澳站以東路線目前已拆除。
車站名稱 (國音電碼) |
Station | 營業里程 瑞芳起 |
備考 | 所在地 |
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瑞芳(ㄖㄈ) | Rueifang | 0.0 | 深澳線起點;可轉乘宜蘭線、平溪線 | 台北縣瑞芳鎮龍潭-{里}- |
八斗子(ㄡㄗ) | Badouzih | 4.6 | 留有月台 | 基隆市中正區長潭-{里}-八斗子 |
深澳(ㄣㄠ) | Shen-ao | 6.0 | 至火力發電廠的路線在本站之前分歧;站房仍存 | 台北縣瑞芳鎮深澳里 |
瑞濱(ㄖㄅ) | Rueibin | 7.5 | 消失 | 台北縣瑞芳鎮瑞濱里 |
海濱(ㄏㄞ) | Haibin | 8.6 | 保存完整 | 台北縣瑞芳鎮海濱里 |
濂洞(ㄌㄢ) | Liandong | 12.3 | 消失;舊名水湳洞 | 台北縣瑞芳鎮濂洞里 |
[编辑] 相關條目
[编辑] 參考文獻
- 《臺灣鐵路古今站名詞典》 楊鵬飛著
[编辑] 外部連結
- 海科館籌建計畫—交通
- 復駛計畫圖:
臺灣鐵路管理局路線 | |||||||||||||||
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