奧比斯
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奧比斯,ORBIS是一個非牟利的國際非政府組織，致力為發展中國家提供眼科醫療，並預防可避免的盲疾，而奧比斯獨有的眼科飛機醫院，就最為人熟悉。奧比斯的總站設於美國紐約，在休斯頓、渥太華、倫敦、香港、台北設有分部。奧比斯現時約有超過 400 名義工，包括眼科醫生、護士及生物醫學工程師，以及來自聯邦快遞及聯合航空的飛機師。[1]
除了眼科飛機醫院，奧比斯於2005年，在中國大陸、孟加拉（與Islamia眼科醫院合作）、埃塞俄比亞、印度和越南五個國家成立國家辦事處，主要由當地醫療人員管理，對白內障、沙眼、角膜疾病與及兒童盲疾，提供預防和治療，並推廣眼科服務，又設立角膜銀行等，改善醫療質素。另外，奧比斯於2003年設立網絡視訊醫療系統（Cyber-Sight），世界各地義務眼科醫生和學者，可透過互聯網，為發展中國家的醫生提供意見和指導，至今該系統已處理超過1900個網上諮詢。
奧比斯亦是世界衛生組織主導的展望2020（VISION 2020: the Right to Sight）合作計劃，其中一名始創成員，目標是在2020年前，掃除全球可避免的眼疾。
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[编辑] 歷史
奧比斯創立於1982年，創辦人是美國貝勒醫學院眼科學系主席大衛培頓，由美國國際開發署（USAID）及私人捐獻資助成立，其中奧比斯的首間飛機醫院，是由聯合航空於1972年捐贈的道格DC-8客機（編號：N220RB）改裝而成。奧比斯飛機醫院1982年啟航，首次從休斯敦起飛往巴拿馬城作救盲行動，兩年之間，飛機醫院已到訪超24個國家。
[编辑] 奧比斯眼科飛機醫院
「奧比斯眼科飛機醫院」是全球唯一的眼科醫療飛機。第一代飛機是道格拉斯DC-8，製造號碼45280/4，註冊編號為N220RB。至80年代未，由於DC-8機身較短，而飛機醫院需要更大的空間運作，故此奧比斯籍私人捐助，於1992年購買一架DC-10客機，改裝成為新的眼科醫院。1994年，新航機正式啟用，同時DC-8飛機醫院亦告退役。並放置於中華人民共和國北京近郊靜態展示。[2]目前第二代飛機是由道格拉斯DC-10客機改裝而成，該航機產於1970年，是全球第二架出產的DC-10，曾被麥克唐納 - 道格拉斯公司作試航，其後被萊克航空（Laker Airways）購入成為客機，再經數次轉手後，始被奧比斯以1400萬美元購入，製造號碼是46501/2，註冊編號為 N220AU。
航機由「Mobile Aerospace Engineering」公司負責改裝，共斥資1500萬美元，耗時18個月，於1994年5月7日啟航，同年7月23日飛往中國北京，進行首次任務。[3]駕駛員是由聯合航空及聯邦快遞的DC-10機師擔任。
除駕駛室外，飛機醫院包括（由機首至機尾序）課室、影音室、激光治療室、手術室、復元室，以及機尾的通訊中心。手術室位處機艙的中央，是航機遇上惡劣天氣時最穩定的位置。
位處機首的教室可容納48人，學生一般來自目的地的醫護人員。透過視象設備，學員可以在教室觀察手術進行，或翻看錄影手術片段，教室亦會作義務教員授課和討論之用。
影音室設有54個監察屏幕，並控制機上16個攝影機和8麥克風，讓教室和機上各處觀察手術進行。機上手術的片段都會輯錄下來，並複製存檔，故此奧比斯可以將手術流程的記錄，贈予當地眼科醫學界作參考。而激光治療室包括眼科用的激光儀器，並設有實驗台，以動物眼球作手術訓練。在機腹下層，設有實驗室和技術中心，供奧比斯的生物醫學工程師教授當地技術員，保養眼科醫療設備。[4]
[编辑] 參考資料
- ↑ About ORBIS
- ↑ ORBIS History
- ↑ Project ORBIS - Trips to Bangladesh, Cuba and China, Karanjit S. Kooner, M.D., M.B.A.1, Glaucoma Section, Department of Ophthalmology, The University of Texas Southwestern Medical Center at Dallas. Dallas, Texas, United States of America. Acta Científica Estudiantil 2003 ;1(3):96-101.
- ↑ ORBIS Flying Eye Hospital
