包玉剛

著者冷夏的書籍作品《包玉剛傅》的封面。1995年1月出版

包玉刚(1918年—1991年 9月23日），宁波镇海人，环球航运集团创始人。1931年中学毕业至汉口跟父亲学做生意。后在到英商安利洋行保险部工作。1938年在上海加入中央信托局。1945年就任上海市银行营业部经理和副总经理。1948年包玉刚移居香港。此后，包玉刚从事与内地的进出口贸易。

1955年，包玉刚以70萬美金，买下第一艘英国造旧船「金安號」，创建了环球航运公司。其後因埃及收回蘇伊士運河，造成航運費用上漲，包氏乘機增購船隻，以擴大規模。

1965年，包玉刚开拓石油运输市场取得了实质进展，壳牌(Shell)、埃克森、英国石油公司等大量租用环球集团船只，包玉刚由此获得了亚洲航运业的控股权和国际石油海运市场中可观的份额。

1977年，包氏因旗下环球航运集团以1377萬載重噸，成為「世界船王」。

1978年，由於1970年代的兩次石油危機，包氏有感運油輪將嚴重供過於求，故實行「棄舟(賣船)登陸(買九倉)」政策。同年，英国女王伊丽莎白二世封他为爵士，获得过日本三等瑞宝勋章，函馆、大阪、佐世保荣誉市民称号。他是香港太平绅士，香港大学、香港中文大学和上海交通大学授予他名誉博士。

1980年，包玉刚成功收購九倉。

1985年，包玉刚擊敗大馬的邱德拔成功收購從馬登及張玉良手中取得會德豐控股權，及後伙拍曹光彪、霍英東成立港龍航空及邱德拔收購渣打銀行。

包玉剛於1980年代成為首位滙豐董事及渣打副主席的華人。

包玉刚在接受委任成为中华人民共和国香港特别行政区基本法起草委员会副主任委员之职后，由于他威望和声誉卓著，他在制定和实施中英联合声明中发挥了作用。包玉刚通过大量实际工作，促成了香港顺利回归。

1991年 9月23日凌晨於家睡夢中逝世。

包玉剛是宋代龍圖閣大學士包拯的二十九世孫。

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